Ldws что это в видеорегистраторе


Что такое система предупреждения выезда из полосы

Система Lane Departure Warning использует обыкновенную камеру, которая стоит несколько долларов. Но при этом система предупреждения выезда из полосы может сэкономить Вам десятки тысяч рублей на ремонтных работах после ДТП.

Программное обеспечение, работающее в паре с камерой, отслеживает, как близко Вы движетесь от разметки дорожной поверхности. Система предупреждает Вас, когда Вы собираетесь пересечь разметку или просто наехать на неё, но только в том случае, если Вы не включали поворотник.

Система предупреждения выезда из полосы изначально возникла в виде ключевого инструмента для безопасности водителя. Технология развивается вот уже на протяжении последних нескольких лет и сегодня является частью большинства беспилотных автомобилей в первоначальном своём виде.

Система Lane Departure Warning является также частью так называемого "круга безопасности": адаптивный круиз-контроль с системой отслеживания критической дистанции до впереди идущего автомобиля, предупреждение выезда из полосы движения, обнаружение мертвой точки и отслеживание легковых автомобилей в соседних полосах движения.

Как работает система LDW?

Наиболее распространённая система LDW включает в себя камеру, установленную высоко в лобовом стекле машины, часто вмонтированная в салонное зеркало заднего вида. Она снимает во время движения пространство перед автомобилем. Оцифрованное изображение анализируется для выявления прямых или пунктирных линий - разметки дорожного полотна.

В любых странах движения автомобилей осуществляется строго по полосам - то есть между разметкой, а пересечение разметки без явной цели считается нарушением местных правил. Поэтому водитель должен вести машину между двумя линиями. Когда автомобиль отклоняется и приближается или наезжает на дорожную разметку, водитель получает предупреждение: визуальное оповещение плюс звуковой сигнал и вибрацию на рулевом колесе или в сиденье. Однако, если включен сигнал поворота, предполагается, что водитель намеренно меняет полосу движения, поэтому оповещения в этом случае не поступает.

Реже система предупреждения отклонения от полосы движения представляет собой набор лазерных или инфракрасных датчиков вместо камеры. Иногда автопроизводитель использует и заднюю камеру, чтобы наблюдать за полосой движения позади автомобиля. Такая технология используется, например, на автомобиле Nissan Altima.

Итак, у нас есть камера на лобовом стекле, снимающая пространство перед автомобилем. Согласитесь, глупо было бы использовать её только для единственной цели определять отклонения из полосы движения. Поэтому, как правило, сигнал с этой камеры передаётся и другим системам, перечисленным выше как круг безопасности. Но в контексте совершенства в нашем случае системы LDW, камера может служить нескольким дополнительным целям:

  • Непосредственно предупреждению об отклонении из полосы (LDW).
  • Вместо простого предупреждения мы теперь можем позволить системе самой удерживать автомобиль в пределах своей полосы. А вот это уже серьёзный замах на беспилотные автомобили. И, на самом деле, многие автопроизводители позволяют сегодня владельцам своих машин выбирать заранее, настраивая систему - будет она просто предупреждать или самостоятельно возвращать Вас в полосу.
  • Предупреждения об опасности столкновения (FCW). Система отслеживает объект перед транспортным средством и скорость приближения к нему.
  • Управление стеклоочистителем лобового стекла. Если изображение камерой определяется как размытое, алгоритм подозревает, что это может быть из-за дождя. Тогда система включает или учащает режим работы дворников.
  • Контроль за дорожной ситуацией. Так как дорожные знаки и разметка в большинстве своём одинаковые, то становится легко научить камеру распознавать их и предупреждать водителя об ограничении скорости, запрете обгона и так далее.

howcarworks.ru

регистратор с LDWS и другими «плюшками» + «внутри»

В начале прошлого года я не думал, что регистраторы ждет иная эволюция, кроме как улучшение качества съемки, да появление очередных гибридных моделей с радар-детектором или функцией экшн-камеры. К счастью, скучать не приходится, в моделях конца прошлого – начала этого года нашлось минимум две любопытных «фишки». Первая – система контроля полосы LDWS, вторая – предупреждение о камерах контроля скорости посредством GPS. Изучить обе особенности было решено на примере AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Я давненько не рассказывал о регистраторах этого российского (без сарказма) бренда, а тут подвернулась возможность познакомиться с актуальным флагманом. Еще немного полезной информации до ката – модель ведет съемку в разрешении Super Full HD (спасибо Ambarella A7), цена составляет 7 090 рублей (~$202). Есть и более дешевая версия, без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~$179).

На всякий случай напишу пару слов о бренде. AdvoCam принадлежит компании «Видеомакс», которая «обладает 17-летним опытом работы на рынке профессионального видеонаблюдения». Плюс «заводик» в городе Александров, Владимирской области. Там силами отечественных инженеров ведется разработка устройств, а затем и проверка качества готовой продукции. Китай остается между этими двумя этапами и выполняет только роль сборочного цеха. Несколько месяцев назад мне лично удалось «проникнуть» на этот завод, о чем в ближайшее время постараюсь вам рассказать. Это к тому, что фраза «российский бренд» в случае AdvoCam куда как более корректна, в сравнении с многими зонтичными брендами, точнее, их продукцией.

Упаковка и комплектация

По сравнению с прежними моделями, коробка AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red получилась слегка «аляповатой» — надписи разными шрифтами и обилие «наклеек» не идут на пользу целостному восприятию. Впрочем, с наличием полезных данных проблем нет – на торцах и сзади внятно объясняют, что такое LDWS, чем Super Full HD лучше 1080p, а заодно инструктируют по поводу функций всех кнопок на корпусе. Что лично мне понравилось больше всего – есть таблица максимальной длительности сохраняемого видео в зависимости от объема карты памяти.

Внутренний набор — типичный для последних регистраторов AdvoCam (но не «вообще» по рынку). Во-первых, есть карточка на 4 Гб, сразу вставленная в слот. Она вмещает примерно полчаса съемки 1296p, 40 минут 1080p и один час 720p. Считаю, что продавать регистраторы без карты памяти неприемлемо, разве что в случае самых доступных моделей. Хватит ли 4 Гб – вопрос частный. Акселерометр, для автоматической пометки важных файлов, никто не отменял. Равно как и возможность вручную присвоить текущему файлу метку аварийного. Учитывая, что в подавляющем большинстве случаев полезная длительность видео не превышает даже одной минуты…

Блок зарядки от прикуривателя не особо порадовал. Я бы не обратил на это внимание, если бы не AdvoCam-FD7 Profi-GPS – у него в блоке есть полноценный разъем USB, для установки на подзарядку других устройств. Более того, точно такой же полезный аксессуар я нашел в комплекте свежего AdvoCam-FD Black-GPS, который позиционируется как самый недорогой регистратор из актуальных моделей AdvoCam.

Насколько я понял, с некоторых пор AdvoCam «подписал» для рекламы своих регистраторов небезызвестного в российских автомобильных кругах Виктора Травина – президента коллегии правовой защиты автомобилистов. Мне Травин известен по роликам, разъясняющим юридические аспекты использования в суде съемок с регистратора. В брошюре в коробке сжато рассказывается, что делать с видео в случае аварии – от момента инцидента до разбора в ГАИ. Считаю, «маст хэв» для бардачка любого автомобилиста. Ибо даже если внимательно читать «до», не факт, что в нервной обстановке хоть что-то вспомнишь. Тут AdvoCam выложил, так сказать, полную версию рекомендаций. Которыми могут воспользоваться и обладатели регистраторов других брендов.

Из оставшегося – диск с ПО, кабель miniUSB и компактная инструкция.

Установка

Не скажу, что кронштейн AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red прямо-таки фирменный, с некоторых пор аналогичный держатель я наблюдал и во многих регистраторов иных компаний. Как бы то ни было, именно такой вариант неизменно встречается мне в моделях AdvoCam как минимум на протяжении года. Полезное свойство номер один – разъем питания находится непосредственно в держателей. И при подключении изначально находится в верхней точки конструкции, скрывая кабель с глаз и недвусмысленно мотивируя к прокладке под обшивкой. Это гораздо лучше бокового разъема питания на корпусе, когда до прикуривателя недалеко – и нередко автомобилисты вообще никак не прячут провод, а так и бросают его напрямую. Причем, мыслей типа «потом сделаю как надо» даже не возникает. Плюс, если нужно быстро снять регистратор с крепления и заснять особо интересное событие вне салона машины, отсоединять провод не нужно.

Полезное свойство номер два – шарнирный держатель. Регистратор можно поворачивать как угодно, время на это тратится минимально. Ножка между шарниром и корпусом устройства микроскопическая, посему, держатель практически не увеличивает общие размеры «наблюдательной конструкции». Пожалуй, я бы не отказался от дополнительного болта для регулировки жесткости хода шарнира. Это бы исключило вероятность того, что шарнир разболтается в будущем. Хотя я знаком с водителями, которые пользуются подобным кронштейном около года и особых следов «шатаний» не наблюдают.

Я не фанат полностью скрытой установки регистраторов, но при желании AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red можно практически полностью «заслонить» зеркалом заднего вида. Да, тут большой 2,7-дюмовый экран. Зато высота всего 48 мм – иные модели вообще без экрана и то крупнее.

Корпус, управление

Регистраторы не относятся к устройствам, которые должны обладать запоминающимся внешним видом. Так что крайне редко нас радуют чем-то вроде интересных элементов корпуса или тем более расцветок. AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red примечателен одной деталью – ярко-красной вставкой с лицевой стороны. Также существует модель AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue с абсолютно аналогичным корпусом, но синей полоской. Не думаю, что смысл установки регистратора в том, чтобы автомобилисты или сотрудники ГИБДД не знали о ведущейся съемке. А так – дополнительный повод заметить регистратор и, всяко бывает, сменить воинственный настрой на конструктивное общение.

Корпус выполнен из пластика, напоминающего софттач. Особой склонности к накоплению следов эксплуатации замечено не было, хотя и стопроцентной защиты от отпечатков AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не гарантирует. А глянцевой вставки лучше вообще не касаться.

Кроме объектива, с лицевой стороны находится ИК-подсветка и прорези динамика.

Разъемы привычные – AV-выход, miniUSB и miniHDMI. При желании, через miniUSB можно и к компьютеру регистратор подключить, и питание от прикуривателя подать – мало ли что с кронштейном случится.

Кнопочное управления строится на шести кнопках. AdvoCam зачем-то выделяет «технологию «One touch» — управление главными функциями в одно касание: защита файла от перезаписи, отключение/включение записи звука, включение подсветки» и т.д. На деле все это практически ничем не отличается от набора кнопок и их задач в других регистраторах. Плюс к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red та же претензия, что и к «коллегам» — нет наглядных пикрограмм, которые характеризовали бы выполнение той или иной функции. Почему-то пиктограммы вверх/вниз есть, хотя и так интуитивно понятно, какая кнопка за перемещение в какую сторону отвечает. Чего не скажешь о включении/выключении экрана или микрофона. Справедливости ради – запоминаются назначения клавиш за пару дней, в дальнейшем к инструкции я не обращался.

К плюсам отнесу то, что сольного фоторежима нет, отдельная кнопка позволяет сделать быстрое фото в любой момент. Соответственно, не приходится лишний раз жать клавишу «М», пробираясь к списку настроек. К слову, кнопки имеют четкий ход, ничего не болтается и не дребезжит. Да и в целом сборка корпуса хорошая, щелей или люфтов нет.

Внутри

Из любопытства заглянул внутрь корпуса. В принципе, ничего особенного, можно обойтись без комментариев.

Настройки, в работе

Мне сложно судить о том, насколько AdvoCam и иные бренды зависят от неких «стоковых» прошивок по части возможности внесения изменений. В том смысле, что в некоторых моделях бренда я видел разделение настроек на несколько вкладок (видео / «остальное»), но конкретно в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red присутствует сплошной список. Все базовые опции типа смены разрешения, установки госномера, управления WDR, подсветкой и т.д. в наличии. Не хватает разве что пары пунктов для видео, типа экспозиции, баланса белого. Хотя подозреваю, что 99,9% водителей к ним бы не притронулись даже при условии наличия.

Теперь расскажу об LDWS. Эта система контролирует пребывание автомобиля в текущей полосе и выдает громкий звуковой сигнал при смещении на полосу вправо или влево. По мнению системы, может происходить выезд на обочину или на «встречку» — с сопутствующими печальными последствиями. Понятно, что LDWS – прерогатива путешественников и дальнобойщиков. Поэтому если вы собрались покупать AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, хорошенько подумайте, все ли возможности модели вам пригодятся. Возможно, будет более резонно сделать выбор в пользу того же AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue. Если непременно хочется Super Full HD – то AdvoCam-FD7 Profi-GPS.

К LDWS стоит относиться с пониманием того, что система далеко не идеальна. Это не претензия к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, а особенности LDWS хоть в регистраторе за $300, хоть в качестве опции в машине за $50 000. Больше всего система любит отличную разметку и солнечные (в крайнем случае — ясные) дни. Если условия соблюдены, ошибочных срабатываний практически не будет, а предупреждения – исключительно по делу. Наметилась пасмурная погода, надвигаются сумерки, перед вами полустертая разметка – LDWS начнет «барахлить». Данное утверждение, опять же, подтвердилось в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red в той же степени, что и в других опробованных мною регистраторах с LDWS. Отмечу, что (по моему опыту) бренды всегда честно предупреждают покупателей о капризах системы. Учитывая, что в России далеко не всегда межгородские дороги отличаются качественным покрытием, прежде всего AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red я бы посоветовал любителям путешествий по Западной Европе.

Переходим ко второй важной особенности – предупреждении о камерах контроля скорости. Принцип действия предельно простой – есть встроенная база камер, по GPS регистратор определяет наше местоположение и ищет ближайшие «POI». Понятно, что предупреждения поступают только о стационарных комплексах, включая особо популярную в России (и неуловимую для некоторых радар-детекторов) «Стрелку СТ». На мой взгляд, предупреждения о камерах нужны исключительно для невнимательных водителей, а не желающих избегать наказания сознательных гонщиков. И даже если вы следите за скоростью, предупреждение регистратора усиливает бдительность. В конце концов, «Стрелка» не только за скоростью следит, но и за перестроение «не в ту полосу» сурово карает. Один мой знакомый так за месяц набрал в одном и том же месте штрафов на 17 000 рублей (~$485) – вот вам и последствия экономии на гаджетах.

В отношении полноты базы AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red еще есть куда стремиться. Я сравнивал с базами камер в навигаторе «Прогород», регистратор распознал примерно 70%. Учитывая, что список пополняется практически ежемесячно – неплохой результат. По идее, до конца лета AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red обзаведется всеобъемлющим списком камер. Мне не очень понравилось то, что база обновляется только в рамках прошивки. То есть, нет отдельного текстового или иного файла, который можно было бы править вручную и добавлять сведения сторонних источников.

Не могу не сказать, что рад расширению функционала GPS-приемника, так как до сих пор возможность его использования исключительно для записи трека перемещения считаю крайне сомнительной «плюшкой». Напоследок пару слов об акселерометре – датчик работал как следует, уровень чувствительности я установил на «3» из семи возможных (больше – выше чувствительность).

Видео

Съемка ведется в разрешении 2304 x 1296, 1920 x 1080 или 1280 x 720 пикселей. Везде – с частотой 30 к/с. Дополнительно есть режим TimeLapse со сниженной частотой 1 к/с и возможностью уместить на карточке на 64 Гб до двух недель непрерывной съемки. К стандартной записи прилагается датчик движения – «парковочный режим», в котором съемка автоматически стартует при появлении движения в кадре. Как показывает практика полезная опция, даже если отойти на пару минут за покупками в магазин.

Комплектующие, с точки зрения нынешних флагманов, в хорошем смысле «попсовые». Стеклянный объектив с пятью линзами, приличная 3 Мп матрица Aptina (1/3") и процессор Ambarella A7, не нуждающийся в особом представлении. По всему выходит, что «начинка» AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не боится съемки в условиях недостаточной освещенности или в плохую погоду – что приоритетно для России и прилегающих стран. В общем, дабы долго не распространяться, сразу приведу примеры дневной и ночной съемки. Под видео – ссылки на оригинальные файлы.

Оригинальный файл

Оригинальный файл

Откровенно говоря, сколько я ни рассматривал съемку новомодных Super Full HD регистраторов с Ambarella A7, какой-либо ощутимой и принципиальной разницы в качестве записи между ними я не заметил. Да, на максимуме камера выдает четные 2304 x 1296 пикселей, без намека на интерполяцию. Но сказать, что это действительно в полтора раза увеличивает четкость (в том числе – дистанцию читаемости госномеров) – нет, такого не скажу. Меня вновь несколько смущает непонятный эффект, кхм, «ворса» — возникает ощущения, что вне зависимости от условий, работает некий «шумодав». Тем не менее, в целом картинка не отстает от топовых Full HD регистраторов с ценой вплоть до 10 000 рублей. Скажу даже больше — AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red снимает ничуть не хуже некоторых моделей и за 12 000 рублей.

Вывод

Если вам нужен «полный фарш», то AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red будет неплохим выбором. Тут и Super Full HD, и (своеобразный, но все же) радар-детектор, и система LDWS. Есть и другие плюсы типа крепления, комплектной карты памяти и т.д., но их можно встретить и в более доступных моделях бренда. Как я уже говорил, цена вопроса — 7 090 рублей (~$202), за версию без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~179). На мой взгляд – «золотая середина», так как на рынке есть гораздо более дорогие модели со схожим набором функций, ничем особо не превосходящие AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. С другой стороны, недавно AdvoCam выпустил бюджетный AdvoCam-FD Black-GPS за 4 590 рублей с весьма приличным качеством съемки. Если отталкиваться от него, доплата двух с половиной тысяч рублей за LDWS и «Стрелку» не выглядит чрезмерной. К недостаткам я бы отнес два моменты – сложность настройки LDWS без инструкции, а также необходимость привыкания к не самому простому управлению – запомнить назначения клавиш за день весьма затруднительно.

Автор: Django_unchained

Источник

www.pvsm.ru

Обзор AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red: регистратор с LDWS и другими «плюшками» + «внутри»

Тест-обзор одной из самых "нафаршированных" на текущий момент модели автомобильного видеорегистратора - AdvoCam FD8 Profi-GPS RED.

В начале прошлого года я не думал, что регистраторы ждет иная эволюция, кроме как улучшение качества съемки, да появление очередных гибридных моделей с радар-детектором или функцией экшн-камеры. К счастью, скучать не приходится, в моделях конца прошлого – начала этого года нашлось минимум две любопытных «фишки». Первая – система контроля полосы LDWS, вторая – предупреждение о камерах контроля скорости посредством GPS. Изучить обе особенности было решено на примере AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Я давненько не рассказывал о регистраторах этого российского (без сарказма) бренда, а тут подвернулась возможность познакомиться с актуальным флагманом. Еще немного полезной информации до ката – модель ведет съемку в разрешении Super Full HD (спасибо Ambarella A7), цена составляет 7 090 рублей (~$202). Есть и более дешевая версия, без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~$179).

На всякий случай напишу пару слов о бренде. AdvoCam принадлежит компании «Видеомакс», которая «обладает 17-летним опытом работы на рынке профессионального видеонаблюдения». Плюс «заводик» в городе Александров, Владимирской области. Там силами отечественных инженеров ведется разработка устройств, а затем и проверка качества готовой продукции. Китай остается между этими двумя этапами и выполняет только роль сборочного цеха. Несколько месяцев назад мне лично удалось «проникнуть» на этот завод, о чем в ближайшее время постараюсь вам рассказать. Это к тому, что фраза «российский бренд» в случае AdvoCam куда как более корректна, в сравнении с многими зонтичными брендами, точнее, их продукцией.

Упаковка и комплектация

По сравнению с прежними моделями, коробка AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red получилась слегка «аляповатой» — надписи разными шрифтами и обилие «наклеек» не идут на пользу целостному восприятию. Впрочем, с наличием полезных данных проблем нет – на торцах и сзади внятно объясняют, что такое LDWS, чем Super Full HD лучше 1080p, а заодно инструктируют по поводу функций всех кнопок на корпусе. Что лично мне понравилось больше всего – есть таблица максимальной длительности сохраняемого видео в зависимости от объема карты памяти. 

Внутренний набор — типичный для последних регистраторов AdvoCam (но не «вообще» по рынку). Во-первых, есть карточка на 4 Гб, сразу вставленная в слот. Она вмещает примерно полчаса съемки 1296p, 40 минут 1080p и один час 720p. Считаю, что продавать регистраторы без карты памяти неприемлемо, разве что в случае самых доступных моделей. Хватит ли 4 Гб – вопрос частный. Акселерометр, для автоматической пометки важных файлов, никто не отменял. Равно как и возможность вручную присвоить текущему файлу метку аварийного. Учитывая, что в подавляющем большинстве случаев полезная длительность видео не превышает даже одной минуты…

 

Блок зарядки от прикуривателя не особо порадовал. Я бы не обратил на это внимание, если бы не AdvoCam-FD7 Profi-GPS – у него в блоке есть полноценный разъем USB, для установки на подзарядку других устройств. Более того, точно такой же полезный аксессуар я нашел в комплекте свежего AdvoCam-FD Black-GPS, который позиционируется как самый недорогой регистратор из актуальных моделей AdvoCam.

Насколько я понял, с некоторых пор AdvoCam «подписал» для рекламы своих регистраторов небезызвестного в российских автомобильных кругах Виктора Травина – президента коллегии правовой защиты автомобилистов. Мне Травин известен по роликам, разъясняющим юридические аспекты использования в суде съемок с регистратора. В брошюре в коробке сжато рассказывается, что делать с видео в случае аварии – от момента инцидента до разбора в ГАИ. Считаю, «маст хэв» для бардачка любого автомобилиста. Ибо даже если внимательно читать «до», не факт, что в нервной обстановке хоть что-то вспомнишь. Тут AdvoCam выложил, так сказать, полную версию рекомендаций. Которыми могут воспользоваться и обладатели регистраторов других брендов.

Из оставшегося – диск с ПО, кабель miniUSB и компактная инструкция.

 

Установка

Не скажу, что кронштейн AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red прямо-таки фирменный, с некоторых пор аналогичный держатель я наблюдал и во многих регистраторов иных компаний. Как бы то ни было, именно такой вариант неизменно встречается мне в моделях AdvoCam как минимум на протяжении года. Полезное свойство номер один – разъем питания находится непосредственно в держателей. И при подключении изначально находится в верхней точки конструкции, скрывая кабель с глаз и недвусмысленно мотивируя к прокладке под обшивкой. Это гораздо лучше бокового разъема питания на корпусе, когда до прикуривателя недалеко – и нередко автомобилисты вообще никак не прячут провод, а так и бросают его напрямую. Причем, мыслей типа «потом сделаю как надо» даже не возникает. Плюс, если нужно быстро снять регистратор с крепления и заснять особо интересное событие вне салона машины, отсоединять провод не нужно.

 Полезное свойство номер два – шарнирный держатель. Регистратор можно поворачивать как угодно, время на это тратится минимально. Ножка между шарниром и корпусом устройства микроскопическая, посему, держатель практически не увеличивает общие размеры «наблюдательной конструкции». Пожалуй, я бы не отказался от дополнительного болта для регулировки жесткости хода шарнира. Это бы исключило вероятность того, что шарнир разболтается в будущем. Хотя я знаком с водителями, которые пользуются подобным кронштейном около года и особых следов «шатаний» не наблюдают. 

 

Я не фанат полностью скрытой установки регистраторов, но при желании AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red можно практически полностью «заслонить» зеркалом заднего вида. Да, тут большой 2,7-дюмовый экран. Зато высота всего 48 мм – иные модели вообще без экрана и то крупнее.

 

Корпус, управление

Регистраторы не относятся к устройствам, которые должны обладать запоминающимся внешним видом. Так что крайне редко нас радуют чем-то вроде интересных элементов корпуса или тем более расцветок. AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red примечателен одной деталью – ярко-красной вставкой с лицевой стороны. Также существует модель AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue с абсолютно аналогичным корпусом, но синей полоской. Не думаю, что смысл установки регистратора в том, чтобы автомобилисты или сотрудники ГИБДД не знали о ведущейся съемке. А так – дополнительный повод заметить регистратор и, всяко бывает, сменить воинственный настрой на конструктивное общение. 

 

Корпус выполнен из пластика, напоминающего софттач. Особой склонности к накоплению следов эксплуатации замечено не было, хотя и стопроцентной защиты от отпечатков AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не гарантирует. А глянцевой вставки лучше вообще не касаться. 

 

Кроме объектива, с лицевой стороны находится ИК-подсветка и прорези динамика. 

Разъемы привычные – AV-выход, miniUSB и miniHDMI. При желании, через miniUSB можно и к компьютеру регистратор подключить, и питание от прикуривателя подать – мало ли что с кронштейном случится. 

Кнопочное управления строится на шести кнопках. AdvoCam зачем-то выделяет «технологию «One touch» — управление главными функциями в одно касание: защита файла от перезаписи, отключение/включение записи звука, включение подсветки» и т.д. На деле все это практически ничем не отличается от набора кнопок и их задач в других регистраторах. Плюс к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red та же претензия, что и к «коллегам» — нет наглядных пикрограмм, которые характеризовали бы выполнение той или иной функции. Почему-то пиктограммы вверх/вниз есть, хотя и так интуитивно понятно, какая кнопка за перемещение в какую сторону отвечает. Чего не скажешь о включении/выключении экрана или микрофона. Справедливости ради – запоминаются назначения клавиш за пару дней, в дальнейшем к инструкции я не обращался. 

 

 

К плюсам отнесу то, что сольного фоторежима нет, отдельная кнопка позволяет сделать быстрое фото в любой момент. Соответственно, не приходится лишний раз жать клавишу «М», пробираясь к списку настроек. К слову, кнопки имеют четкий ход, ничего не болтается и не дребезжит. Да и в целом сборка корпуса хорошая, щелей или люфтов нет. 

 

Внутри

Из любопытства заглянул внутрь корпуса. В принципе, ничего особенного, можно обойтись без комментариев.

Настройки, в работе

Мне сложно судить о том, насколько AdvoCam и иные бренды зависят от неких «стоковых» прошивок по части возможности внесения изменений. В том смысле, что в некоторых моделях бренда я видел разделение настроек на несколько вкладок (видео / «остальное»), но конкретно в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red присутствует сплошной список. Все базовые опции типа смены разрешения, установки госномера, управления WDR, подсветкой и т.д. в наличии. Не хватает разве что пары пунктов для видео, типа экспозиции, баланса белого. Хотя подозреваю, что 99,9% водителей к ним бы не притронулись даже при условии наличия. 

Теперь расскажу об LDWS. Эта система контролирует пребывание автомобиля в текущей полосе и выдает громкий звуковой сигнал при смещении на полосу вправо или влево. По мнению системы, может происходить выезд на обочину или на «встречку» — с сопутствующими печальными последствиями. Понятно, что LDWS – прерогатива путешественников и дальнобойщиков. Поэтому если вы собрались покупать AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, хорошенько подумайте, все ли возможности модели вам пригодятся. Возможно, будет более резонно сделать выбор в пользу того же AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue. Если непременно хочется Super Full HD – то AdvoCam-FD7 Profi-GPS.

К LDWS стоит относиться с пониманием того, что система далеко не идеальна. Это не претензия к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, а особенности LDWS хоть в регистраторе за $300, хоть в качестве опции в машине за $50 000. Больше всего система любит отличную разметку и солнечные (в крайнем случае — ясные) дни. Если условия соблюдены, ошибочных срабатываний практически не будет, а предупреждения – исключительно по делу. Наметилась пасмурная погода, надвигаются сумерки, перед вами полустертая разметка – LDWS начнет «барахлить». Данное утверждение, опять же, подтвердилось в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red в той же степени, что и в других опробованных мною регистраторах с LDWS. Отмечу, что (по моему опыту) бренды всегда честно предупреждают покупателей о капризах системы. Учитывая, что в России далеко не всегда межгородские дороги отличаются качественным покрытием, прежде всего AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red я бы посоветовал любителям путешествий по Западной Европе.

Переходим ко второй важной особенности – предупреждении о камерах контроля скорости. Принцип действия предельно простой – есть встроенная база камер, по GPS регистратор определяет наше местоположение и ищет ближайшие «POI». Понятно, что предупреждения поступают только о стационарных комплексах, включая особо популярную в России (и неуловимую для некоторых радар-детекторов) «Стрелку СТ». На мой взгляд, предупреждения о камерах нужны исключительно для невнимательных водителей, а не желающих избегать наказания сознательных гонщиков. И даже если вы следите за скоростью, предупреждение регистратора усиливает бдительность. В конце концов, «Стрелка» не только за скоростью следит, но и за перестроение «не в ту полосу» сурово карает. Один мой знакомый так за месяц набрал в одном и том же месте штрафов на 17 000 рублей (~$485) – вот вам и последствия экономии на гаджетах.

 

В отношении полноты базы AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red еще есть куда стремиться. Я сравнивал с базами камер в навигаторе «Прогород», регистратор распознал примерно 70%. Учитывая, что список пополняется практически ежемесячно – неплохой результат. По идее, до конца лета AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red обзаведется всеобъемлющим списком камер. База хранится в файле speedcam.txt в корневом директории карты памяти. Соответственно, самым «прошаренным» водителям никаких обновлений ждать не нужно — можно импортировать данные сторонних проектов с ежедневными «обновками».

Не могу не сказать, что рад расширению функционала GPS-приемника, так как до сих пор возможность его использования исключительно для записи трека перемещения считаю крайне сомнительной «плюшкой». Напоследок пару слов об акселерометре – датчик работал как следует, уровень чувствительности я установил на «3» из семи возможных (больше – выше чувствительность). 

Видео

Съемка ведется в разрешении 2304 x 1296, 1920 x 1080 или 1280 x 720 пикселей. Везде – с частотой 30 к/с. Дополнительно есть режим TimeLapse со сниженной частотой 1 к/с и возможностью уместить на карточке на 64 Гб до двух недель непрерывной съемки. К стандартной записи прилагается датчик движения – «парковочный режим», в котором съемка автоматически стартует при появлении движения в кадре. Как показывает практика полезная опция, даже если отойти на пару минут за покупками в магазин.

Комплектующие, с точки зрения нынешних флагманов, в хорошем смысле «попсовые». Стеклянный объектив с пятью линзами, приличная 3 Мп матрица Aptina (1/3") и процессор Ambarella A7, не нуждающийся в особом представлении. По всему выходит, что «начинка» AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не боится съемки в условиях недостаточной освещенности или в плохую погоду – что приоритетно для России и прилегающих стран. В общем, дабы долго не распространяться, сразу приведу примеры дневной и ночной съемки. Под видео – ссылки на оригинальные файлы.

Откровенно говоря, сколько я ни рассматривал съемку новомодных Super Full HD регистраторов с Ambarella A7, какой-либо ощутимой и принципиальной разницы в качестве записи между ними я не заметил. Да, на максимуме камера выдает четные 2304 x 1296 пикселей, без намека на интерполяцию. Но сказать, что это действительно в полтора раза увеличивает четкость (в том числе – дистанцию читаемости госномеров) – нет, такого не скажу. Меня вновь несколько смущает непонятный эффект, кхм, «ворса» — возникает ощущения, что вне зависимости от условий, работает некий «шумодав». Тем не менее, в целом картинка не отстает от топовых Full HD регистраторов с ценой вплоть до 10 000 рублей. Скажу даже больше — AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red снимает ничуть не хуже некоторых моделей и за 12 000 рублей. 

Вывод

Если вам нужен «полный фарш», то AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red будет неплохим выбором. Тут и Super Full HD, и (своеобразный, но все же) радар-детектор, и система LDWS. Есть и другие плюсы типа крепления, комплектной карты памяти и т.д., но их можно встретить и в более доступных моделях бренда. Как я уже говорил, цена вопроса — 7 090 рублей (~$202), за версию без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~179). На мой взгляд – «золотая середина», так как на рынке есть гораздо более дорогие модели со схожим набором функций, ничем особо не превосходящие AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. С другой стороны, недавно AdvoCam выпустил бюджетный AdvoCam-FD Black-GPS за 4 590 рублей с весьма приличным качеством съемки. Если отталкиваться от него, доплата двух с половиной тысяч рублей за LDWS и «Стрелку» не выглядит чрезмерной. К недостаткам я бы отнес два моменты – сложность настройки LDWS без инструкции, а также необходимость привыкания к не самому простому управлению – запомнить назначения клавиш за день весьма затруднительно.

xn--80aafm3ane5ae.xn--p1ai

регистратор с LDWS и другими «плюшками» + «внутри» / Блог компании SmartGadget / Хабрахабр

В начале прошлого года я не думал, что регистраторы ждет иная эволюция, кроме как улучшение качества съемки, да появление очередных гибридных моделей с радар-детектором или функцией экшн-камеры. К счастью, скучать не приходится, в моделях конца прошлого – начала этого года нашлось минимум две любопытных «фишки». Первая – система контроля полосы LDWS, вторая – предупреждение о камерах контроля скорости посредством GPS. Изучить обе особенности было решено на примере AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Я давненько не рассказывал о регистраторах этого российского (без сарказма) бренда, а тут подвернулась возможность познакомиться с актуальным флагманом. Еще немного полезной информации до ката – модель ведет съемку в разрешении Super Full HD (спасибо Ambarella A7), цена составляет 7 090 рублей (~$202). Есть и более дешевая версия, без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~$179).

На всякий случай напишу пару слов о бренде. AdvoCam принадлежит компании «Видеомакс», которая «обладает 17-летним опытом работы на рынке профессионального видеонаблюдения». Плюс «заводик» в городе Александров, Владимирской области. Там силами отечественных инженеров ведется разработка устройств, а затем и проверка качества готовой продукции. Китай остается между этими двумя этапами и выполняет только роль сборочного цеха. Несколько месяцев назад мне лично удалось «проникнуть» на этот завод, о чем в ближайшее время постараюсь вам рассказать. Это к тому, что фраза «российский бренд» в случае AdvoCam куда как более корректна, в сравнении с многими зонтичными брендами, точнее, их продукцией.

Упаковка и комплектация
По сравнению с прежними моделями, коробка AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red получилась слегка «аляповатой» — надписи разными шрифтами и обилие «наклеек» не идут на пользу целостному восприятию. Впрочем, с наличием полезных данных проблем нет – на торцах и сзади внятно объясняют, что такое LDWS, чем Super Full HD лучше 1080p, а заодно инструктируют по поводу функций всех кнопок на корпусе. Что лично мне понравилось больше всего – есть таблица максимальной длительности сохраняемого видео в зависимости от объема карты памяти.

Внутренний набор — типичный для последних регистраторов AdvoCam (но не «вообще» по рынку). Во-первых, есть карточка на 4 Гб, сразу вставленная в слот. Она вмещает примерно полчаса съемки 1296p, 40 минут 1080p и один час 720p. Считаю, что продавать регистраторы без карты памяти неприемлемо, разве что в случае самых доступных моделей. Хватит ли 4 Гб – вопрос частный. Акселерометр, для автоматической пометки важных файлов, никто не отменял. Равно как и возможность вручную присвоить текущему файлу метку аварийного. Учитывая, что в подавляющем большинстве случаев полезная длительность видео не превышает даже одной минуты…

Блок зарядки от прикуривателя не особо порадовал. Я бы не обратил на это внимание, если бы не AdvoCam-FD7 Profi-GPS – у него в блоке есть полноценный разъем USB, для установки на подзарядку других устройств. Более того, точно такой же полезный аксессуар я нашел в комплекте свежего AdvoCam-FD Black-GPS, который позиционируется как самый недорогой регистратор из актуальных моделей AdvoCam.

Насколько я понял, с некоторых пор AdvoCam «подписал» для рекламы своих регистраторов небезызвестного в российских автомобильных кругах Виктора Травина – президента коллегии правовой защиты автомобилистов. Мне Травин известен по роликам, разъясняющим юридические аспекты использования в суде съемок с регистратора. В брошюре в коробке сжато рассказывается, что делать с видео в случае аварии – от момента инцидента до разбора в ГАИ. Считаю, «маст хэв» для бардачка любого автомобилиста. Ибо даже если внимательно читать «до», не факт, что в нервной обстановке хоть что-то вспомнишь. Тут AdvoCam выложил, так сказать, полную версию рекомендаций. Которыми могут воспользоваться и обладатели регистраторов других брендов.

Из оставшегося – диск с ПО, кабель miniUSB и компактная инструкция.

Установка
Не скажу, что кронштейн AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red прямо-таки фирменный, с некоторых пор аналогичный держатель я наблюдал и во многих регистраторов иных компаний. Как бы то ни было, именно такой вариант неизменно встречается мне в моделях AdvoCam как минимум на протяжении года. Полезное свойство номер один – разъем питания находится непосредственно в держателей. И при подключении изначально находится в верхней точки конструкции, скрывая кабель с глаз и недвусмысленно мотивируя к прокладке под обшивкой. Это гораздо лучше бокового разъема питания на корпусе, когда до прикуривателя недалеко – и нередко автомобилисты вообще никак не прячут провод, а так и бросают его напрямую. Причем, мыслей типа «потом сделаю как надо» даже не возникает. Плюс, если нужно быстро снять регистратор с крепления и заснять особо интересное событие вне салона машины, отсоединять провод не нужно.

Полезное свойство номер два – шарнирный держатель. Регистратор можно поворачивать как угодно, время на это тратится минимально. Ножка между шарниром и корпусом устройства микроскопическая, посему, держатель практически не увеличивает общие размеры «наблюдательной конструкции». Пожалуй, я бы не отказался от дополнительного болта для регулировки жесткости хода шарнира. Это бы исключило вероятность того, что шарнир разболтается в будущем. Хотя я знаком с водителями, которые пользуются подобным кронштейном около года и особых следов «шатаний» не наблюдают.

Я не фанат полностью скрытой установки регистраторов, но при желании AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red можно практически полностью «заслонить» зеркалом заднего вида. Да, тут большой 2,7-дюмовый экран. Зато высота всего 48 мм – иные модели вообще без экрана и то крупнее.

Корпус, управление
Регистраторы не относятся к устройствам, которые должны обладать запоминающимся внешним видом. Так что крайне редко нас радуют чем-то вроде интересных элементов корпуса или тем более расцветок. AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red примечателен одной деталью – ярко-красной вставкой с лицевой стороны. Также существует модель AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue с абсолютно аналогичным корпусом, но синей полоской. Не думаю, что смысл установки регистратора в том, чтобы автомобилисты или сотрудники ГИБДД не знали о ведущейся съемке. А так – дополнительный повод заметить регистратор и, всяко бывает, сменить воинственный настрой на конструктивное общение.

Корпус выполнен из пластика, напоминающего софттач. Особой склонности к накоплению следов эксплуатации замечено не было, хотя и стопроцентной защиты от отпечатков AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не гарантирует. А глянцевой вставки лучше вообще не касаться.

Кроме объектива, с лицевой стороны находится ИК-подсветка и прорези динамика.

Разъемы привычные – AV-выход, miniUSB и miniHDMI. При желании, через miniUSB можно и к компьютеру регистратор подключить, и питание от прикуривателя подать – мало ли что с кронштейном случится.

Кнопочное управления строится на шести кнопках. AdvoCam зачем-то выделяет «технологию «One touch» — управление главными функциями в одно касание: защита файла от перезаписи, отключение/включение записи звука, включение подсветки» и т.д. На деле все это практически ничем не отличается от набора кнопок и их задач в других регистраторах. Плюс к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red та же претензия, что и к «коллегам» — нет наглядных пикрограмм, которые характеризовали бы выполнение той или иной функции. Почему-то пиктограммы вверх/вниз есть, хотя и так интуитивно понятно, какая кнопка за перемещение в какую сторону отвечает. Чего не скажешь о включении/выключении экрана или микрофона. Справедливости ради – запоминаются назначения клавиш за пару дней, в дальнейшем к инструкции я не обращался.

К плюсам отнесу то, что сольного фоторежима нет, отдельная кнопка позволяет сделать быстрое фото в любой момент. Соответственно, не приходится лишний раз жать клавишу «М», пробираясь к списку настроек. К слову, кнопки имеют четкий ход, ничего не болтается и не дребезжит. Да и в целом сборка корпуса хорошая, щелей или люфтов нет.

Внутри
Из любопытства заглянул внутрь корпуса. В принципе, ничего особенного, можно обойтись без комментариев.

Настройки, в работе
Мне сложно судить о том, насколько AdvoCam и иные бренды зависят от неких «стоковых» прошивок по части возможности внесения изменений. В том смысле, что в некоторых моделях бренда я видел разделение настроек на несколько вкладок (видео / «остальное»), но конкретно в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red присутствует сплошной список. Все базовые опции типа смены разрешения, установки госномера, управления WDR, подсветкой и т.д. в наличии. Не хватает разве что пары пунктов для видео, типа экспозиции, баланса белого. Хотя подозреваю, что 99,9% водителей к ним бы не притронулись даже при условии наличия.

Теперь расскажу об LDWS. Эта система контролирует пребывание автомобиля в текущей полосе и выдает громкий звуковой сигнал при смещении на полосу вправо или влево. По мнению системы, может происходить выезд на обочину или на «встречку» — с сопутствующими печальными последствиями. Понятно, что LDWS – прерогатива путешественников и дальнобойщиков. Поэтому если вы собрались покупать AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, хорошенько подумайте, все ли возможности модели вам пригодятся. Возможно, будет более резонно сделать выбор в пользу того же AdvoCam-FD8 Profi-GPS Blue. Если непременно хочется Super Full HD – то AdvoCam-FD7 Profi-GPS.

К LDWS стоит относиться с пониманием того, что система далеко не идеальна. Это не претензия к AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, а особенности LDWS хоть в регистраторе за $300, хоть в качестве опции в машине за $50 000. Больше всего система любит отличную разметку и солнечные (в крайнем случае — ясные) дни. Если условия соблюдены, ошибочных срабатываний практически не будет, а предупреждения – исключительно по делу. Наметилась пасмурная погода, надвигаются сумерки, перед вами полустертая разметка – LDWS начнет «барахлить». Данное утверждение, опять же, подтвердилось в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red в той же степени, что и в других опробованных мною регистраторах с LDWS. Отмечу, что (по моему опыту) бренды всегда честно предупреждают покупателей о капризах системы. Учитывая, что в России далеко не всегда межгородские дороги отличаются качественным покрытием, прежде всего AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red я бы посоветовал любителям путешествий по Западной Европе.

Переходим ко второй важной особенности – предупреждении о камерах контроля скорости. Принцип действия предельно простой – есть встроенная база камер, по GPS регистратор определяет наше местоположение и ищет ближайшие «POI». Понятно, что предупреждения поступают только о стационарных комплексах, включая особо популярную в России (и неуловимую для некоторых радар-детекторов) «Стрелку СТ». На мой взгляд, предупреждения о камерах нужны исключительно для невнимательных водителей, а не желающих избегать наказания сознательных гонщиков. И даже если вы следите за скоростью, предупреждение регистратора усиливает бдительность. В конце концов, «Стрелка» не только за скоростью следит, но и за перестроение «не в ту полосу» сурово карает. Один мой знакомый так за месяц набрал в одном и том же месте штрафов на 17 000 рублей (~$485) – вот вам и последствия экономии на гаджетах.

В отношении полноты базы AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red еще есть куда стремиться. Я сравнивал с базами камер в навигаторе «Прогород», регистратор распознал примерно 70%. Учитывая, что список пополняется практически ежемесячно – неплохой результат. По идее, до конца лета AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red обзаведется всеобъемлющим списком камер. База хранится в файле speedcam.txt в корневом директории карты памяти. Соответственно, самым «прошаренным» водителям никаких обновлений ждать не нужно — можно импортировать данные сторонних проектов с ежедневными «обновками».

Не могу не сказать, что рад расширению функционала GPS-приемника, так как до сих пор возможность его использования исключительно для записи трека перемещения считаю крайне сомнительной «плюшкой». Напоследок пару слов об акселерометре – датчик работал как следует, уровень чувствительности я установил на «3» из семи возможных (больше – выше чувствительность).

Видео
Съемка ведется в разрешении 2304 x 1296, 1920 x 1080 или 1280 x 720 пикселей. Везде – с частотой 30 к/с. Дополнительно есть режим TimeLapse со сниженной частотой 1 к/с и возможностью уместить на карточке на 64 Гб до двух недель непрерывной съемки. К стандартной записи прилагается датчик движения – «парковочный режим», в котором съемка автоматически стартует при появлении движения в кадре. Как показывает практика полезная опция, даже если отойти на пару минут за покупками в магазин.

Комплектующие, с точки зрения нынешних флагманов, в хорошем смысле «попсовые». Стеклянный объектив с пятью линзами, приличная 3 Мп матрица Aptina (1/3") и процессор Ambarella A7, не нуждающийся в особом представлении. По всему выходит, что «начинка» AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не боится съемки в условиях недостаточной освещенности или в плохую погоду – что приоритетно для России и прилегающих стран. В общем, дабы долго не распространяться, сразу приведу примеры дневной и ночной съемки. Под видео – ссылки на оригинальные файлы.

Оригинальный файл

Оригинальный файл

Откровенно говоря, сколько я ни рассматривал съемку новомодных Super Full HD регистраторов с Ambarella A7, какой-либо ощутимой и принципиальной разницы в качестве записи между ними я не заметил. Да, на максимуме камера выдает четные 2304 x 1296 пикселей, без намека на интерполяцию. Но сказать, что это действительно в полтора раза увеличивает четкость (в том числе – дистанцию читаемости госномеров) – нет, такого не скажу. Меня вновь несколько смущает непонятный эффект, кхм, «ворса» — возникает ощущения, что вне зависимости от условий, работает некий «шумодав». Тем не менее, в целом картинка не отстает от топовых Full HD регистраторов с ценой вплоть до 10 000 рублей. Скажу даже больше — AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red снимает ничуть не хуже некоторых моделей и за 12 000 рублей.

Вывод
Если вам нужен «полный фарш», то AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red будет неплохим выбором. Тут и Super Full HD, и (своеобразный, но все же) радар-детектор, и система LDWS. Есть и другие плюсы типа крепления, комплектной карты памяти и т.д., но их можно встретить и в более доступных моделях бренда. Как я уже говорил, цена вопроса — 7 090 рублей (~$202), за версию без GPS и акселерометра – за 6 290 рублей (~179). На мой взгляд – «золотая середина», так как на рынке есть гораздо более дорогие модели со схожим набором функций, ничем особо не превосходящие AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. С другой стороны, недавно AdvoCam выпустил бюджетный AdvoCam-FD Black-GPS за 4 590 рублей с весьма приличным качеством съемки. Если отталкиваться от него, доплата двух с половиной тысяч рублей за LDWS и «Стрелку» не выглядит чрезмерной. К недостаткам я бы отнес два моменты – сложность настройки LDWS без инструкции, а также необходимость привыкания к не самому простому управлению – запомнить назначения клавиш за день весьма затруднительно.

habrahabr.ru

Автомобильные видеорегистраторы с поддержкой системы LDWS, лето Тест-обзор.

Однако наблюдается острый дефицит материалов, где были бы собраны самые важные советы по эксплуатации видеорегистратора. Хотя именно от того, насколько правильно автомобилист использует купленную камеру, в конечном счете зависит вероятность успешного использования видеозаписи происшествия в суде.

Или вообще вероятность получить съемку, которую можно приобщить к делу при разбирательстве. Напомню, мой стаж тестирования устройств данного типа перевалил за пять лет, а число пристально изученных моделей приближается к двум сотням. Главным мотивом к моей огромной статье о выборе регистратора послужило то, что в интернете отсутствовали подробные материалы такого рода, а если и встречались объёмные ликбезы, то непременно с ворохом устаревшей и совершенно бесполезной информации.

В случае с советами по правильной установке, подключении, настройке и другим аспектам использования регистратора все дела обстоят ещё хуже.

Категория не найдена!

Как таковых подробных, обстоятельных статей нет вообще — лишь разрозненные мелкие публикации. Оригинальный материал был опубликован на сайте Mobile-review. Убранные или отредактированные моменты действительно могут показаться неоднозначными. И тем не менее я считаю нужным довести их до сведения обладателей регистраторов. Представителей AdvoCam не пришлось второй раз убеждать в том, что спонсорство подобных статей гораздо эффективнее малообъективных рекламно-джинсовых обзоров.

Потребитель ведь нынче умный и категорически против развешивания рекламной лапши на своих ушах. Тогда как дать полезную информацию о регистраторах в целом, указав, кого благодарить за такой ликбез, — это хороший вариант, убивающий двух зайцев.

И марку получается хорошо отрекламировать, и реально полезную информацию читателям предоставить. В главной роли Волочкова. Напомню, AdvoCam — один из немногих брендов регистраторов в России, который занимается самостоятельной разработкой и доверяет китайцам только контрактную сборку устройств. По ссылке доступна статья о том, как создают регистраторы AdvoCam в городе Александров Владимирской области.

Бренд изначально сосредоточился на разработке регистраторов с самым необходимым и не более того функционалом за разумную цену. Относительно небольшой выбор компенсируется тщательным подходом к разработке каждой модели, длительным сроком жизни моделей, а заодно отсутствием проблем в обслуживании и ремонте.

Анастасия Волочкова использует видеорегистраторы AdvoCam Ну, довольно про спонсора. Перейдём, собственно, к вопросам по теме материала — приготовьтесь, вас вновь ждёт очень много текста: Где лучше расположить регистратор в салоне?

Место установки камеры зависит от целого ряда факторов, включая конструкцию держателя, габариты регистратора и особенности самого автомобиля. Устанавливать строго по центру или нет — вопрос крепления и предпочтений водителя.

Особенно часто это встречается в моделях регистраторов характерной цилиндрической формы. Не то чтобы это критичный недостаток, но такая особенность определенно будет мозолить глаза. К тому же, при просмотре нет-нет, да и будешь наклонять голову в зависимости от того, куда сдвинут кадр. То есть крепить камеру предпочтительно строго по центру. И максимально высоко, раз уж это позволяет форма корпуса устройства.

Для того чтобы регистратор никак не перекрывал обзор и минимально попадал в поле зрения водителя, устройство лучше сместить вправо за зеркало заднего вида. Ещё до покупки обращайте внимание на размеры не только самого регистратора, но и крепления.

Чем меньше кронштейн — тем лучше, так как его проще вместе с камерой скрыть за зеркалом. Кроме того, минимальное расстояние между регистратором и точкой крепления снижает дрожание камеры, а значит и кадра. Для наилучшего приема спутникового сигнала установку модуля необходимо производить как можно выше на стекле.

Видеорегистратор X-Vue K17 с системами LDWS и FCWS

В регистраторах AdvoCam используются внешние GPS-приёмники, причём антенны встроены прямо в крепление. Несмотря на то что с фронта такой держатель выглядит громоздким, по факту часть с приемником всего на пару сантиметров выступает за пределы вакуумной присоски. И потому водителю не приходится делать существенную поправку и располагать камеру значительно ниже желаемого уровня. Как правильно настроить направление камеры?

Особых премудростей здесь нет — кадр должен максимально охватывать пространство перед машиной. Желательно, чтобы на видео была видна хотя бы часть капота. Это пригодится для подтверждения того, что съёмка велась именно из вашего автомобиля.

AdvoCam-FD8 Black, капот автомобиля в кадре Также порекомендую не бояться наклонить камеру вниз так, чтобы в кадре было больше капота и меньше неба. В противном случае вы рискуете получить ситуацию, когда регистратор сориентирует экспозицию проще говоря — яркость изображения по небу, и вы получите кадр, в котором все пространство в малейшей тени будет становиться едва ли не чёрным.

AdvoCam-FD8 Gold GPS, регистратор наклонен вниз. Экспозиция сориентирована по верхней части кадра и уменьшена. Поэтому экспозицию в таких случаях приходится увеличивать вручную.

Автомобильный видеорегистратор AVT ADAS

Так минимизируется попадание в кадр бесполезных с точки зрения регистратора деталей вроде неба и капота. AdvoCam-FD8 Gold GPS, сравнение Super Full HD Поддержка разрешения Wide Full HD х точек присутствует только в топовых регистраторах на базе мощного процессора Ambarella A7, а точнее A7LA50 и A7LA Разумно ли оставлять регистратор в салоне машины зимой?

Статья не найдена!

Если вы покидаете автомобиль, то в идеале следует каждый раз забирать камеру с собой вне зависимости от поры года. Мало ли вам окажется лень снять держатель со стекла или вор по иным признакам решит вскрыть вашу машину.

Будет крайне обидно лишиться среди прочего регистратора, особенно если это недешёвая модель за тысяч рублей. Впрочем, в ситуации на фотографии опасаться воров явно не придется Конечно, вопрос о возможности оставлять камеру в машине зимой волнует водителей прежде всего в свете того, как мороз влияет на долговечность аккумулятора. Они стоят в среднем в 1, раза дороже обычных батарей, то есть примерно плюс рублей к ценнику камеры.

В итоге дорогой регистратор с морозоустойчивым аккумулятором преспокойно переживет хоть сибирские морозы. В итоге регистратор окажется начисто лишенным возможности автономной работы и записи без внешнего питания. Также зимой комфортно себя чувствуют владельцы регистраторов с суперконденсаторами.

Этот источник питания обеспечивает максимум пару минут автономной работы камеры, зато не боится даже самых лютых морозов. В основном суперконденсаторы встречаются в южнокорейских регистраторах, где в силу особенностей законодательства страны проблематична установка традиционных литий-ионных аккумуляторов.

В регистраторах AdvoCam применяются дорогие морозоустойчивые батареи, поэтому на крайний случай можно без опаски оставлять камеру в машине. При морозе вплоть до градусов по Цельсию камера все равно сможет включиться и продолжить съемку. Что делать, если крепление с вакуумной присоской не держится на стекле?

При установке на лобовое стекло кронштейна с вакуумной присоской необходимо помнить о нескольких нехитрых правилах.

Автомобильный видеорегистратор AVT ADAS

Участок, к которому будет приложена присоска, следует предварительно очистить от всевозможного налета, в первую очередь жира. Для этих целей лучше всего подойдет влажная например, проспиртованная салфетка.

Хотя сгодится и чистая тряпочка. Поэтому в идеале кронштейн следует располагать в зоне верхней шелкографии участок с чёрной сеткой около зеркала заднего вида или полосы тонировки. Однако это возможно далеко не всегда — например, в моем случае установка крепления в зоне шелкографии ведет к тому, что корпус регистратора становится почти вплотную к зеркалу заднего вида.

И камеру невозможно повернуть в сторону. К слову, в любом случае желательно протирать стекло после снятия регистратора когда вы собираетесь покинуть машину , так как даже круглый след от присоски способен привлечь внимание преступников, которые могут разбить стекло, подумав, что сам регистратор лежит где-то в бардачке. В таком случае рекомендуется прогреть салон около 5 минут, параллельно включив обдув стекла, а присоску регистратора подержать под струей теплого воздуха перед дефлектором печки.

Я бы выделил два основных способа. Второй — намазать присоску срезом зубчика чеснока. Метод в некотором роде экстремальный и делает из быстросъемного крепления едва ли не аналог клеящегося намертво 3М-скотча.

Отодрать держатель будет крайне затруднительно, поэтому если что — я вас предупреждал. Как закрепить в салоне длинный кабель питания? Меня до сих пор удивляют водители, которые совершенно не заморачиваются с проводом от регистратора и бросают его прямо к прикуривателю. Выглядит это, мягко говоря, некрасиво и непрактично.

К тому же появляется вероятность случайно задеть кабель, сбросить камеру и серьёзно повредить ее. Итог — небрежность пользователя может обойтись ему в цену покупки нового регистратора. Рекомендую сначала поездить с временно закреплённым кабелем, чтобы в первую очередь понять, куда лучше всего ставить регистратор. Кабель загоняется в зазор под обшивку и становится совершенно невидимым для водителя и пассажиров. Затем можно продолжить вниз по линии стекла. После чего ведем провод под бардачком, и нам остаётся лишь вставить штекер адаптера питания в разъём прикуривателя.

Конечно, не во всех автомобилях присутствуют зазоры, достаточные для прокладки провода регистратора. В таком случае на помощь приходят небольшие крючки с площадками на 3M-скотче. Признаться, в свободной продаже в России отдельно наборы таких зажимов мне не удалось найти, но на Aliexpress комплекте из 30 зажимов предлагается за 60 рублей.

Напоследок — не забывайте, что минимальная длина кабеля питания для прокладки по приведённой мной выше схеме должна составлять 2 метра. Поэтому будет нелишним до покупки регистратора убедиться, что идущий в комплекте провод адаптера питания не слишком короткий. В регистраторах AdvoCam комплектный кабель питания довольно толстый, что положительно сказывается на его прочности. Этого с лихвой хватит, чтобы аккуратно проложить кабель, даже не пряча провод под обшивкой салона на пути к прикуривателю.

О длине провода не беспокойтесь — в камерах AdvoCam она составляет 3,5 метра, чего с запасом хватит и для легкового, и для грузового автомобиля. Адаптер питания регистраторов AdvoCam, длина кабеля — 3,5 метра Как проложить кабель питания для второй камеры, которую можно установить на заднем стекле? Принцип прокладки по сути не отличается от такового для основной камеры. Как правило, кабель второй камеры для питания подключается к корпусу регистратора.

Пропускаем через левую стойку, далее по контуру передней двери, затем под панель, вновь дверь и панель — и выход на заднее стекло. В отличие от фронтальной камеры, тыльная не предполагает споры о вариантах эффективной установки. Можно ли обойтись без питания регистратора от разъёма прикуривателя? Традиционный и самый простой метод питания камеры от прикуривателя нравится далеко не всем пользователям.

Приведу основные причины недовольства. Обесточенный автомобиль на стоянке лишает возможности продолжить съемку. Рассчитывать на аккумулятор регистратора не стоит, его зарядки, как правило, хватает на минут записи.

А ведь практически во всех регистраторах реализован специальный парковочный режим, который запускает съёмку при обнаружении движения в кадре. Такая съёмка пригодится, когда вы желаете получить запись во время, скажем, совершения покупок в гипермаркете.

В Сети предостаточно примеров, когда отлучившийся даже на пару минут автовладелец по приходу видел повреждённую машину и отсутствие виновника.

Также автомобилистов может огорчать занятый прикуриватель, особенно если в машине есть всего один разъём такого типа. Все же питание необходимо не только регистратору, но еще и навигатору, смартфону, радар-детектору и другой электронике.

Как вариант — в продаже доступны различные двойники и тройники для прикуривателя. Адаптер питания регистраторов AdvoCam с USB-разъемом для зарядки других устройств По приведенным причинам многие владельцы регистраторов приходят к тому, чтобы подключить камеру в электросеть машины минуя прикуриватель.

Это возможно, подавая питание через плафон внутреннего освещения. На деле этот вариант практически никогда не получается применить на практике. Напряжение регистратора составляет 5 V, тогда как плафон выдает 12 V. Поэтому для того, чтобы регистратор не сгорел при первом же подключении, в цепочку приходится включать преобразователь этого самого напряжения. Далее все зависит от фантазии пользователя. Получается вот такая конструкция, которая для надёжности заматывается скотчем и прячется под плафон.

Внешне решение выглядит не слишком привлекательно, но это мало кого волнует, учитывая, что продукт труда автомобилиста скрыт от глаз. Как вариант приобретается удлинитель для прикуривателя. Более гуманный вариант — приобретение вот такого преобразователя, с которым трогать комплектную зарядку регистратора вообще не придется. Во всех моделях AdvoCam напряжение составляет 3,7 V, поэтому в обязательном порядке позаботьтесь о включении в цепь преобразователя.

Увы, в противном случае поврежденный или полностью нерабочий регистратор не подпадет под гарантийное обслуживание. Приведу наглядный пример того, как один из владельцев AdvoCam-FD8 Profi RED подключал свой регистратор к плафону: Для чего нужна задержка включения регистратора? Эта опция необходима, чтобы регистратор не включался сразу же после того, как вы повернёте ключ в замке зажигания. Изначально актуальность такой возможности была продиктована дешёвыми регистраторами, абсолютно не защищёнными перед скачками напряжения в сети автомобиля.

Позже улучшенные адаптеры питания камер устранили эту проблему за счёт применения полосовых и LC-фильтров, пользователь мог вообще без опаски отказываться от задержек старта камеры. Однако оказалось, что не все так просто, и отложенное включение регистратора сейчас востребовано как никогда раньше. Проблема возникает со вторым поворотом, когда запускается двигатель машины.

Во многих иномарках и даже ряде отечественных автомобилей на момент запуска двигателя вся прочая нагрузка включая питание прикуривателя отключается, чтобы снять лишнюю нагрузку на АКБ.

Видеорегистратор стал... системой безопасности

В итоге получается, что вы завели машину, регистратор включился — и тут же выключился. AdvoCam-FD Black, настройка задержки включения Частный совет: Как и большинство других регистраторов, модели AdvoCam позволяют выбрать задержку включения на 10, 20 или 30 секунд.

Поэтому при наличии камеры в салоне всё же не стоит затягивать с запуском двигателя после первого поворота ключа. Какие карты памяти следует использовать в регистраторе? В прошлом большом FAQ я останавливался на вопросе оптимального объёма карт памяти microSD для регистратора, указав на промежуток в Гб. Сейчас же остановлюсь на таком важном моменте, как класс карты и скорость записи на неё.

Как правило, с регистраторами не прилагается карточка microSD, потому её приходится докупать или же брать из собственных запасов. Второй вариант наиболее опасен — у граждан на руках предостаточно дешевых карт, купленных давным-давно. Реальные средние и пиковые показатели могут быть выше, но всё равно этого недостаточно для современных видеорегистраторов.

При качественной съёмке битрейт т. Если же перевести мегабиты в мегабайты — для чего необходимо делить на восемь — получается, что для основной массы камер вроде бы с лихвой сгодится даже карточка 4 класса. В действительности такой метод оценки скорости карты не подходит для видеорегистраторов, ведь в камерах одновременно происходят сразу три процесса — запись, чтение и проверка данных.

Приложение с соответствующими настройками позволяет узнать, с каким фактическим битрейтом работает карточка и показывает на графике, стабильно или с прерыванием происходит процесс записи.

Видеорегистратор ParkCity DVR HD 770 с функциями WDR

Сейчас производители обычно рекомендуют устанавливать карточки по меньшей мере 6, а лучше 10 класса. В любом случае желательно перед покупкой карты ознакомиться с заявленной производителем скоростью либо найти в интернете тесты обозревателей. С таким подходом покупатель сразу получает надёжную карточку, которую выбрал сам производитель устройства.

Для примера я протестировал комплектную microSD модели AdvoCam-FD8 Gold GPS. Какая оптимальная длина записи видеороликов? В случае регистраторов, увы, идеального выбора длительности видео не существует. Вас никто не застрахует от ситуации, когда один файл будет содержать секунд инцидента, а последующий — все оставшееся время аварии или иного происшествия.

С другой стороны, я бы не рекомендовал выставлять разбиение роликов на файлы по 10 минут и более. Не следует забывать о том, что перед использованием в суде вам может потребоваться просмотреть запись и удалить моменты, которые помимо самой аварии свидетельствуют, например, о вашем нарушении различных пунктов ПДД.

Конечно, это касается только специальных гибридных аппаратов, в которых совмещены особенности обычного регистратора старт записи при заведенном моторе, циклическая съемка, питание от прикуривателя и спортивной камеры Wi-Fi, набор спецкрепений в комплекте поставки.

В случае известного американского конкурента — GoPro — покупка модели с подобным набором аксессуаров обошлась бы в долларов. AdvoCam-FD Sport, огромная комплектация В общем, не забывайте включать или выключать циклическую съёмку в зависимости от того, в какой роли вы используете гибридный регистратор. За этим пунктом скрывается ни что иное как битрейт — объём битов памяти, необходимый для хранения одной секунды видео. Упрощённо — чем выше битрейт, тем выше качество записываемого видео, больше деталей и полезной информации о кадрах сохраняется в записи.

Однако, с другой стороны, с ростом битрейта увеличивается и занимаемое на карте памяти место. AdvoCam-FD8 Gold GPS, настройка битрейта Я не вижу причин прибегать к изменениям и выбирать что-либо кроме максимального битрейта в целях экономии места на карточке.

Как вариант — стоит попробовать снижение битрейта, если запись ведётся нестабильно и есть подозрение на низкую скорость карты памяти. И не позволяет топовому регистратору выполнять свою главную задачу — снимать максимально четкое видео. К тому же, как я уже указывал выше, в комплекте с моделью поставляется карта памяти на 8 Гб, этого объема при самом высоком битрейте регистратору хватает на целый час непрерывной съемки.

Стоит ли изменять такие параметры как контрастность, резкость, баланс белого и экспозиция? Давайте пройдемся последовательно по всем параметрам. Контрастность означает соотношение самой яркой точки изображения к самой тёмной. Чем выше контрастность — тем более ярким станет светлый участок. И наоборот — тёмные участки окажутся еще темнее. Визуально картинка прибавляет в насыщенности и кажется привлекательнее. Однако повышение контрастности ведет к потере детализации, информативность кадра снижается.

Но следует помнить, что задача регистратора — предоставление именно максимально детальной информативной картинки, а не высокохудожественного видео. Далеко не всегда в регистраторах наблюдаются ожидаемые настройки контрастности. Резкость говорит сама за себя, эта характеристика влияет на различимые в кадре детали.

Ещё один параметр, который я бы не рекомендовал изменять. Вряд ли на суде это приведет к тому, что видео отправят на экспертизу, но всё же. Наконец, вы все равно не получите большую прибавку чёткости в сравнении с той, что вытянете фоторедактором из стоп-кадров.

AdvoCam-FD8 Gold GPS, низкая резкость AdvoCam-FD8 Gold GPS, стандартная резкость AdvoCam-FD8 Gold GPS, высокая резкость Баланс белого означает процесс корректировки цветов объектов до значений, которые человек воспринимает как естественные. При ручной регулировке баланса белого в фото- и видеотехнике за счёт изменения цветовой температуры мы пытаемся добиться этого эффекта на снимках или видео.

Существует более-менее стандартный набор сценариев баланса белого, в немного урезанном виде перечень часто представлен и в регистраторах: Например, на первых трех снимках, приведенных ниже, разница практически отсутствует — автоматика регистратора и без того правильно выбрала баланс белого.

Однако через мои руки прошли десятки регистраторов, и по своему опыту скажу, что ни разу мне не хотелось заняться подобной корректировкой.

Вы наверняка возразите, вспомнив о процессорах Novatek Они обладают характерной особенностью в виде периодического увода картинки в холодные синие оттенки. Да простят меня разбирающиеся в теме граждане, но для упрощения под этим термином будем понимать яркость изображения. Как правило, даже дешевый TFT-TN-экран регистратора позволяет оценить яркость кадра и, если пользователь считает ее недостаточной, поднять в настройках.

Так повышается вероятность улучшить распознавание госномеров транспорта.

www.sadko-auto.ru


Смотрите также