Обновление видеорегистратора ibox combo f5


iBOX Combo F5: современная комплексная защита "АВТО-ПРОФИ"

25.10.2016

Комбо-устройства, объединившие в себе радар-детектор, GPS-базу камер и видеорегистратор, появились на рынке около полутора лет назад и быстро завоевали популярность. Сделать правильный выбор в насыщенном сегменте непросто, но один из достойных экземпляров попал к нам в руки.

iBOX Combo F5 собран достойно: зазоры равномерные, панели и кнопки не люфтят. Матовый пластик с эффектом софт-тач не скользит в руках и приятен на ощупь. Мелочи? Возможно, но им, к сожалению, уделяет внимание далеко не каждый производитель. Кнопки настройки рассредоточены по бокам и над экраном. На первый взгляд, может смутить их расположение в слепой зоне, но уже через полминуты после включения бродить по меню прибора получается без малейших затруднений. Управление интуитивно понятно, клавиши под пальцами не путаются.

Производитель iBOX Combo F5 жадничать не стал и включил в штатную комплектацию множество приятных мелочей. Эпитета «как у всех» заслуживает разве что крепежная присоска. В остальном модель превосходит конкурентов. Разъем прикуривателя — с дублирующим гнездом на торце. Владельцы машин с одной розеткой, подключив iBOX, не останутся без питания для смартфона или других устройств. Длины провода (четыре метра!) хватит, чтобы проложить его под обшивкой и вывести с потолка в районе салонного зеркала заднего вида. Есть кабель HDMI, адаптер для карты памяти USB-microSD, симпатичный чехол для хранения гаджета и даже пара запасных предохранителей. И разумеется, обязательный провод для подключения к компьютеру по USB.

Обзавестись свежей прошивкой и базой камер проще простого. Нужный раздел на фирменном сайте ibox.su находится в главном меню, сам процесс обновления с помощью специальной программы занимает пару минут. А теперь отправимся с прибором в машину.

Тот факт, что к созданию и доводке прибора подошли с душой, становится очевидным сразу после включения. Вместо банальных обозначений режимов радар-детектора у конкурентов — «трасса» и несколько не всегда понятных «городов» — iBOX предлагает оригинальное решение. Как использовать режимы «Москва» и «Россия», очевидно сразу. Третий, «Казахстан», предназначен для поездок по странам СНГ, камеры которых также есть в памяти Combo F5. 

Дабы не раздражать слух водителя излишним шумом, предусмотрено несколько вариантов отсечения ложных или просто ненужных в данной ситуации срабатываний радар-детектора. Можно отключить отдельные диапазоны, активировать автоприглушение, установить фильтр скорости, ниже которого гаджет будет молчать, разрешить себе определенное превышение скорости или, наконец, включить фильтр слабых сигналов, позволяющий практически полностью отсечь случаи ложной тревоги. 

Вид оповещений устанавливается отдельно для каждого типа излучения, причем пользователю дан выбор из девяти сигналов. Есть полезная функция «антисон» (контролирует состояние водителя) и напоминание о необходимости обновить базу камер в памяти прибора. Эксклюзив iBOX Combo F5 — возможность привести показания скорости автомобиля на дисплее в соответствие с показаниями спидометра. Последний, как известно, всегда завышает реальную скорость. В прибор заложена возможность корректировки показаний GPS-модуля на величину до 7%. Таким образом, вы можете видеть на экране устройства те же цифры, что и на штатном спидометре.

Видеорегистратор пишет видео в качестве Full HD (1920×1080 точек) при 30 кадрах в секунду, работает на современном и мощном процессоре Ambarella A7. Он вооружен трехмегапиксельной матрицей и шестислойной стеклянной линзой, имеет угол обзора 170 градусов. Предусмотрены датчик удара с настройкой чувствительности и функция WDR, улучшающая качество съемки.

В реальных условиях iBOX Combo F5 проявил себя молодцом. Радар-детектор не досаждал обилием ложных срабатываний даже при базовых настройках. А уж если покопаться в меню несколько минут и грамотно воспользоваться данными производителем возможностями, то не отключать радарную часть можно даже в городе. Дальность оповещения не опускается ниже 200 метров, чего вполне достаточно для предупреждений. В загруженной перед выездом свежей базе камер оказались все новые комплексы, установленные месяц-два назад. За городом iBOX уверенно распознавал Стрелки еще до их появления в зоне прямой видимости, примерно за 1200–1400 метров. Установленные в спину камеры (такая сейчас пошла мода в столичном регионе, и не только в нем) детектор уверенно обнаруживал еще за 400–500 метров — очень хороший показатель. Знает гаджет и безрадарные «Автодории», измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Пока машина едет по контролируемому участку, iBOX выводит на экран среднюю скорость и сигнализирует о ее превышении. С учетом проявленных качеств, щедрой комплектации и нескольких оригинальных «фишек» цена iBOX Combo F5 — 12 000 рублей — выглядит адекватной. Да и на фоне конкурентов и прибор, и его ценник весьма неплохи.

По материалам журнала "За рулем"

www.avtoprofi.com

обзор видеорегистратора и радар-детектора iBOX Combo F5

Гнездо прикуривателя в машине чаще всего одно-единственное, а включить в него нужно многое. Поэтому гораздо удобнее иметь не кучу отдельных устройств, а комбинированный прибор, включающий в себя видеорегистратор, радар-детектор с GPS, а также приятные побочные «программные гаджеты», типа системы, не позволяющей заснуть за рулем — в этом случае всё вышеперечисленное питается от одного гнезда, и даже ваш телефон не останется без зарядки!

Характеристики

Процессор видеорегистратора — Ambarella A7Матрица — Aptina 3.0 Мп 1/3″ высокая светочувствительностьОбъектив — 6-слойная стеклянная линза, 3,2 мм f/2.0, угол обзора — 170Дисплей — 2,7 дюйма TFTРазрешение видео — FullHD 1920х1080 (30 к/с)Диапазоны:Х — 10.525 ГГцKu — 13.450 ГГцК — 24.150 ГГцКа — 34.70 ГГцЛазер — 800-1100 нмГабариты — 85х85х48 мм, 120 г.

Конструкция и дизайн

Кто-то из читателей, увидев iBOX Combo F5, может удивиться — «а ведь я знаю/имею этот гаджет под другим именем!» Не с похожим дизайном, подчеркнем, а именно с таким же! И ничего особенно удивительного тут нет — подобное в мире потребительской электроники практикуется нередко.

Компоновка и программно-аппаратная платформа устройства – весьма удачная, и целый ряд компаний заказывает его под своей маркой, стараясь под проверенную платформу на базе мощного процессора Ambarella A7 и 3-мегапиксельной матрицы Aptina написать собственный софт. Именно так и сделано в случае iBOX Combo F5 – производителю удалось совместить проверенное «железо» с достаточно беспроблемным софтом.

Управление гаджетом — очень простое. На левой кромке экрана находятся три кнопки (вызов/ОК, вверх и вниз) меню радар-детектора, а на правой, соответственно — меню видеорегистратора.

У двух ипостасей устройства — собственные независимые меню, которые упрощают доступ к функциям и не запутывают. Хотя некоторые функции вынужденно поселились в меню, к которому они в целом не относятся. Так, например, в меню радар-детектора находится активация режима «Антисон» — при его работе прибор будет подавать звуковой сигнал с минутными интервалами, а водитель должен нажимать клавишу» +», подтверждая, что он не спит и контролирует реальность. Такой «программный гаджет», конечно, примитивен, но, в целом, свою функцию выполняет. 

Важнейший узел любого регистратора/навигатора/радар-детектора и т.п. — крепление к присоске. В нашем случае крепление простейшее, работающее только за счет упругости фиксатора, но при этом прочное. В креплении нет защелкивающегося язычка, что радует (обычно их не слишком удобно вставлять/вынимать), нет и «ключа» — то есть, к устройству присоска присоединяется любой стороной — это тоже упрощает жизнь. «Трещотки» регулировок позволяют вращать прибор по оси и наклонять вперед/назад. Хотя в ряде случаев может потребоваться корректировка наклона по горизонтали, которую позволяет распространенное крепление типа «шарик» — а вот её-то и нет…

Комплектация

Комплектация прибора — весьма щедрая, помимо самого устройства и присоски в коробке находятся:

  • HDMI-шнур для вывода видео на внешний экран
  • miniUSB-шнур для обновления прошивки
  • Кабель питания в прикуриватель
  • Запасные предохранители для шнура питания
  • Переходник с карты памяти на обычный USB для быстрого перебрасывания нужных файлов на ноутбук
  • Мешочек-чехол

Шнур питания имеет приятную фишку — в штекере в прикуриватель есть дополнительное гнездо — то есть, вместе с iBOX Combo F5 сможет одновременно работать зарядка для телефона или даже обогревающая накидка для сиденья (хотя мощные потребители желательно включать очень осторожно!). Длина же самого шнура — 4 метра, хватит, чтобы проложить его аккуратно и незаметно по периметру лобового стекла на любой машине.

Видеорегистратор — устройство необходимое, но каждый водитель мечтает, чтобы он никогда не пригодился по прямому назначению. Впрочем, у iBOX Combo F5 в комплекте идет качественный HDMI-шнур, с помощью которого видео можно вывести дома в комфортных условиях на большой экран ТВ. А это значит, что прибор можно использовать не только «в ожидании ДТП», но и при разного рода спортивно-туристических поездках, где он будет снимать вполне позитивное видео, которое приятно пересмотреть впоследствии.

Ну и «вишенка на торте комплектации» — замшевый мешочек-чехол, в котором уносимый из машины гаджет будет надежно защищен от царапин, ударов и кражи!

Технические особенности

Собственно, главным нюансом, привлекшим мое внимание, стало отсутствие в iBOX Combo F5 встроенного аккумулятора. Подавляющее большинство видеорегистраторов имеют встроенный аккумулятор, который питает устройство некоторое время после выключения зажигания.

Питание от батареи необходимо, чтобы корректно завершить видеозапись, но производители часто указывают, что видеорегистратор обладает, по сути, свойствами портативной видеокамеры.

На самом же деле почти никто не использует регистратор для ручной видеосъемки — даже самые мощные аккумуляторы в них заканчиваются минут через 30-40, а изображение имеет специфический вид из-за широкого угла обзора. Зато из-за некорректного режима разрядки-зарядки в процессе повседневной работы встроенные аккумуляторы быстро выходят из строя — и ладно, если они просто сокращают срок автономной работы, что, в целом, не влияет на работоспособность — а ведь часто по вине вздувшейся и повысившей внутреннее сопротивление батареи начинаются глюки прибора, делающие эксплуатацию невозможной.

Вот типичная батарея из тех, что ставятся в видеорегистраторы. Они часто становятся причинами сбоев и неработоспособности устройств, хотя порой достаточно вскрыть корпус и перерезать один из идущих к аккумулятору проводов…

В iBOX Combo F5 вместо аккумулятора стоит ионистор — по сути, конденсатор большой емкости. Он заряжается за мгновение, но и разряжается быстро — его задача просто корректно закончить запись последнего ролика, а вот в качестве ручной видеокамеры Combo F5 работать не может. Вполне логичное решение, повышающее надежность устройства.

Радар-детектор

Прибор ловит сигналы радаров Стрелка СТ/М, Multiradar, Робот, Mesta, Кордон, Одиссей, Кречет, Автоураган, Рапира, АМАТА, Вокорд, Циклоп, RedSpeed и т.д. Благодаря GPS, предупреждает о начале и конце участка, контролируемого безрадарной системой Автодория. Перед использованием необходимо скачать с сайта производителя софт обновления баз координат радаров:

Главная особенность iBOX Combo F5 — режим SMART. Это значит, что переключать «город-трасса» не нужно, чувствительность и автоприглушение изменяются в зависимости от определяемой с помощью GPS скорости автомобиля — автоматически. Собственно, этот режим позволяет прибору и не беспокоить вас лишний раз, когда он обнаруживает камеру по базе GPS-координат — если ваша скорость ниже предельной на этом участке, устройство сообщит о камере визуально, но пищать не станет! Плюс расстояние предупреждения в режиме SMART меняется автоматически — чем выше скорость, тем больше дистанция, за которую прибор подаст сигнал — чтобы осуществить торможение заранее, без экстрима.

Если же водитель желает пометить какую-то опасность на дороге, не связанную с камерами и радарами, он может при проезде этого участка трассы нажать с удержанием клавишу» +», прибор запомнит координаты и при повторном проезде точки сообщит об этом.

У устройства есть режимы «Москва» и «Россия». Это не пафос «ма-асквичей» в отношение «замкадышей» — просто в крупном городе гаишник с ручным радаром — редок, как черный трюфель, и ловить эфирные помехи в ожидании его «выстрела» — бессмысленно. Поэтому в режиме «Москва» устройство полностью переходит в обнаружение радаров посредством GPS, отключая эфирное сканирование — зато задействуя предупреждение о камерах на выделенных полосах для общественного транспорта!

Надо отметить, что во время тестирования прибор безупречно отрабатывал камеры, пойманные при помощи GPS, отлично ловил эфирные радары, помогая отличать реальные от муляжей, но вот по эфиру порой беспокоился без всякого на то повода — причем, как и странно, чаще на трассе, нежели в городе…

Видеосъемка

Применительно к съемке у прибора есть две основные настройки — это разрешение видеозаписи и функция WDR — авто балансировка света и цвета изображения — иначе говоря, баланс белого и экспозиция. Собственно, в меню разрешения видеосъемки у нас всего один параметр — FullHD 1920х1980, изменить его невозможно, да и не нужно — в общем-то, сам этот пункт меню бессмысленен — надеемся, он пропадет из прошивки при её очередных обновлениях. Функция же WDR по умолчанию включена, так что настройки меню можно, в общем-то, и не трогать — по умолчанию они оптимальны.

Итоги

Гаджет недешев — стоимость на момент подготовки обзора составляла без копеек 12 тысяч рублей. Эта цена характерна для многих одноклассников, но надо отметить, что в продаже нетрудно найти и комбо-устройства дешевле на 1-2, а то и 3 тысячи. Однако причина ценообразования на iBox Combo F5 объяснима — как и у всех приборов бренда iBOX, гарантийный срок на него составляет 5 лет с момента продажи — такого нет практически ни у кого из конкурентов, дающих гарантию обычно на год-два!

По материалам автомобильного издания КОЛЕСА.ру

26.10.2016, 200 просмотров.

ibox.org

Новости -Тест комбо-устройства iBOX Combo F5

Классический комбайн «видеорегистратор + радар-детектор с GPS», внешне похожий на многих своих одноклассников-конкурентов, как похожи между собой городские седаны-малолитражки или компактные кроссоверы… Но ведь истина, как известно, кроется в деталях, которые часто и оказываются решающими. Вот в деталях мы сейчас и будем разбираться.

Распаковываем коробку и выкладываем ее содержимое на стол. В комплекте видим сам комбайн iBOX Combo F5, автомобильное ЗУ в гнездо прикуривателя с двумя запасными предохранителями, кронштейн с присоской для крепления на стекло, кабель miniHDMI-HDMI для просмотра видеозаписей на ТВ, шнур miniUSB-USB для соединения с ПК и обновления GPS-базы, а также картридер microSD-USB для копирования видео на ПК и тканевый мешочек для хранения и переноски.

С набором тут, как видно, не пожадничали. Отдельно отметим наличие оригинального кабеля miniHDMI-HDMI, поскольку многие пользуются возможностью просматривать записи с устройства на телевизоре. Между тем, сторонние дешевые кабели из магазинов часто не подходят или работают некорректно. Также стоит сказать о практичном ЗУ, имеющем на торце гнездо аналогичное штатной розетке прикуривателя, что позволяет подключить еще один гаджет, не прибегая к помощи разветвителя.

Рассмотрим iBOX Combo F5 попристальнее. Корпус выполнен в традиционном для комбайнов форм-факторе «моноблок» в виде продолговатого «бруска» с креплением за верхнюю сторону. На переднем (обращенном к водителю) торце располагается дисплей (здесь он размером 2.7 дюйма), а на противоположном, смотрящем на дорогу, находится объектив камеры и линза лазерного приемника.

Сделан корпус целиком из черного матового пластика с бархатистым покрытием soft touch. Исключение составляет лицевая сторона и боковые вставки с прорезями для охлаждения, которые сделаны глянцевыми. Сборка на весьма достойном уровне: все элементы четко подогнаны друг к другу, никаких щелей и зазоров между частями нет. При скручивании корпуса и нажатии на углы никаких скрипов или хруста не обнаруживается. Кнопки при встряхивании не брякают. В руках устройство ощущается как крепкая монолитная деталь.

Ставим iBOX Combo F5 на стекло. При извлечении из коробки и осмотре в руках устройство выглядит довольно массивным, но при установке это сразу нивелируется. В горизонтальном положении вытянутая средняя часть корпуса скрывается за дисплеем и комбайн iBOX Combo F5 занимает места в области обзора не больше чем обычный «плоский» видеорегистратор.

С креплением трудностей не возникло: лапки держателя четко входят в пазы на корпусе и надежно фиксируются. Кронштейн имеет два сочленения: прямой петлевой шарнир с зажимной гайкой для регулировки по вертикали, и шарнир с «трещоткой» для поворота в горизонтальной плоскости. Последний позволяет вращать устройство на 360 градусов, давая возможность в одно движение переориентировать камеру для съемки по боковым сторонам. Любителям записывать свое общение с инспекторами ДПС это, однозначно, понравится.

Отметим еще: шнур зарядки подключается с правильной правой стороны и не лезет в область обзора. При этом штекер круглый и сделан в виде уголка, что позволяет включать его не прицеливаясь к разъему (как, например, это происходит с miniUSB), а также свободно вращать его в гнезде, направив провод хоть вниз к консоли, хоть наверх за солнцезащитный козырек пассажира.

Включаем. Меню iBOX Combo F5 построено по стандартной схеме в виде списка пунктов, однако организовано грамотнее и удобнее, чем у многих других, по крайней мере по нашему мнению. Настройки регистратора и детектора здесь отделены физически и каждый раздел управляется своей группой кнопок. Три кнопки на левой боковой стороне отвечают за детектор, три на правой — за регистратор. Запутаться невозможно. Кнопки некрупные, но отчетливо выступают из корпуса, благодаря чему хорошо находятся наощупь. И даже когда устройство стоит на кронштейне, управлять им можно без затруднений.

Что касается настроек, то здесь стоит отметить возможность отключения каждого из диапазонов (Х, К, Ка, «Стрелка», «Лазер») по отдельности, а также установки порогов скорости и величины ее превышения, до достижения которых устройство не будет выдавать звуковых предупреждений. Также в радиочасти настраивается порог силы принимаемого сигнала, ниже которого детектор не издаст ни звука. Кроме того, на каждый диапазон можно установить отдельный тип оповещения — в памяти устройства двадцать видов звуков разной тональности и силы. Есть отдельные локации настроек детектирования «Москва», «Россия» и «Казахстан». Все это позволяет настроить детектор под себя, под свой регион и манеру езды, дает возможность пользоваться устройством с комфортом, не отвлекаясь на ложные срабатывания от радиопомех. 

Поехали. Тестирование iBOX Combo F5 мы проводили в Санкт-Петербурге и его окрестностях, поездив по кварталам с плотной исторической застройкой, просторным спальным районам, по КАД и пригородным шоссе. Прежде всего интересовала работа радарной части, которая у очень многих комбайнов является слабым местом, не умея обрабатывать и фильтровать сигналы, и сильно уступая в своей функциональности даже недорогим профильным детекторам. Но опасения оказались напрасны — радиочасть iBOX Combo F5 показала себя очень даже неплохо. Ложных срабатываний неизвестного происхождения было немного, к тому же определять таковые здесь не составляет проблем. При этом, как мы заметили, многие стационарные камеры, определяемые по GPS, комбайн одновременно обнаруживал и по радиочасти.

К базе данных GPS претензий ни малейших: iBOX Combo F5 знал все стационарные камеры, попадавшиеся у нас на пути, не уступив в своей осведомленности самому популярному он-лайн навигатору. Кроме камер скорости, прибор способен сообщать также о камерах контроля проезда светофоров и полос общественного транспорта. Есть в базе данных GPS также «Стрелки» и «Автодории», но таких комплексов в Петербурге не имеется. У нас чаще всего прибор сообщал: «маломощный радар» — что в питерских реалиях означает комплексы «Кордон» или «Кречет».

Кстати, очень понравилась визуализация оповещений. При обнаружении камеры по базе GPS экран делится на четыре равные части: в верхней левой отображается ограничение скорости, в правой — название камеры, в левой нижней — скорость машины, и справа — обратный отсчет приближения. Если камера одновременно определяется и по радиочасти — то снизу появляется строка с обозначением диапазона и шкалой силы сигнала. Все всегда на своем месте, все лаконично и интуитивно понятно.

Параллельно с детектированием iBOX Combo F5 ведет и видеосъемку. За нее отвечает процессор Ambarella A7, работающий в связке с 3-мегапиксельной матрицей Aptina. Такое оснащение позволяет записывать видео в разрешении Full HD с размерами кадра 1920 на 1080 точек со скоростью 30 к/с и углом съемки 170 градусов по диагонали. В обработке видео используется алгоритм WDR, служащий для коррекции сложных контрастных сцен. Записанные файлы пакуются кодеком Н.264, сохраняются в формате МР4 и без проблем демонстрируются в штатном медиаплеере Windows, а также любом стороннем проигрывателе.

Качество видео при съемке днем у iBOX Combo F5 заслуживает самых высоких оценок. Прежде всего обращает на себя внимание художественность изображения: даже в пасмурный питерский день цвета получаются сочные и живые. Картинка выглядит «мягкой», здесь нет злоупотребления программным увеличением резкости. При этом никакой замыленности в кадре не наблюдается, резкости полностью хватает, изображение четкое и детализованное. Номера в створе прямой видимости считываются с расстояния 10-12 метров. При движении госзнаки начинают размываться при разнице скоростей порядка 70-80 км/ч, в остальных же случаях смазанные на видео номера припаркованных или быстро проезжающих сбоку при остановке проигрывателя на паузу четко прорисовываются и их можно идентифицировать.

Вполне достойно справился iBOX Combo F5 с ночной съемкой. Здесь уже наблюдается стандартное размытие мелких деталей при движении и едва заметная переборка пикселей. Тем не менее общая резкость на хорошем уровне, передача цветов и степени освещенности практически полностью соответствует тому, как воспринимает обстановку человеческое зрение. Дальность считывания номеров на линии прямой видимости — порядка 7-9 метров.

Каков итог?

Комбайн iBOX Combo F5 представляет собой тот редкий случай, когда в одном устройстве удалось объединить функции нескольких гаджетов, не потеряв в работоспособности ни у одной из них. Цена iBOX Combo F5 составляет 11 999 рублей. Если взять раздельные устройства «Full HD-видеорегистратор с функцией оповещения о камерах + радар детектор», либо «детектор с GPS + Full HD-регистратор», работающие на том же уровне, как это реализовано в iBOX Combo F5, то за каждую пару гаджетов придется отдать сумму примерно вдвое большую. Вдвое больше проводов появится в салоне, вдвое больше гаджетов придется каждый раз ставить и снимать. Вот такая арифметика.

По материалам портала «Движок»

19.10.2016, 125 просмотров.

ibox.org

Новости -iBOX Combo F5: современная комплексная защита

Комбо-устройства, объединившие в себе радар-детектор, GPS-базу камер и видеорегистратор, появились на рынке около полутора лет назад и быстро завоевали популярность. Сделать правильный выбор в насыщенном сегменте непросто, но один из достойных экземпляров попал к нам в руки.

iBOX Combo F5 собран достойно: зазоры равномерные, панели и кнопки не люфтят. Матовый пластик с эффектом софт-тач не скользит в руках и приятен на ощупь. Мелочи? Возможно, но им, к сожалению, уделяет внимание далеко не каждый производитель. Кнопки настройки рассредоточены по бокам и над экраном. На первый взгляд, может смутить их расположение в слепой зоне, но уже через полминуты после включения бродить по меню прибора получается без малейших затруднений. Управление интуитивно понятно, клавиши под пальцами не путаются.

Производитель iBOX Combo F5 жадничать не стал и включил в штатную комплектацию множество приятных мелочей. Эпитета «как у всех» заслуживает разве что крепежная присоска. В остальном модель превосходит конкурентов. Разъем прикуривателя — с дублирующим гнездом на торце. Владельцы машин с одной розеткой, подключив iBOX, не останутся без питания для смартфона или других устройств. Длины провода (четыре метра!) хватит, чтобы проложить его под обшивкой и вывести с потолка в районе салонного зеркала заднего вида. Есть кабель HDMI, адаптер для карты памяти USB-microSD, симпатичный чехол для хранения гаджета и даже пара запасных предохранителей. И разумеется, обязательный провод для подключения к компьютеру по USB.

Обзавестись свежей прошивкой и базой камер проще простого. Нужный раздел на фирменном сайте ibox.su находится в главном меню, сам процесс обновления с помощью специальной программы занимает пару минут. А теперь отправимся с прибором в машину.

Тот факт, что к созданию и доводке прибора подошли с душой, становится очевидным сразу после включения. Вместо банальных обозначений режимов радар-детектора у конкурентов — «трасса» и несколько не всегда понятных «городов» — iBOX предлагает оригинальное решение. Как использовать режимы «Москва» и «Россия», очевидно сразу. Третий, «Казахстан», предназначен для поездок по странам СНГ, камеры которых также есть в памяти Combo F5. 

Дабы не раздражать слух водителя излишним шумом, предусмотрено несколько вариантов отсечения ложных или просто ненужных в данной ситуации срабатываний радар-детектора. Можно отключить отдельные диапазоны, активировать автоприглушение, установить фильтр скорости, ниже которого гаджет будет молчать, разрешить себе определенное превышение скорости или, наконец, включить фильтр слабых сигналов, позволяющий практически полностью отсечь случаи ложной тревоги. 

Вид оповещений устанавливается отдельно для каждого типа излучения, причем пользователю дан выбор из девяти сигналов. Есть полезная функция «антисон» (контролирует состояние водителя) и напоминание о необходимости обновить базу камер в памяти прибора. Эксклюзив iBOX Combo F5 — возможность привести показания скорости автомобиля на дисплее в соответствие с показаниями спидометра. Последний, как известно, всегда завышает реальную скорость. В прибор заложена возможность корректировки показаний GPS-модуля на величину до 7%. Таким образом, вы можете видеть на экране устройства те же цифры, что и на штатном спидометре.

Видеорегистратор пишет видео в качестве Full HD (1920×1080 точек) при 30 кадрах в секунду, работает на современном и мощном процессоре Ambarella A7. Он вооружен трехмегапиксельной матрицей и шестислойной стеклянной линзой, имеет угол обзора 170 градусов. Предусмотрены датчик удара с настройкой чувствительности и функция WDR, улучшающая качество съемки.

В реальных условиях iBOX Combo F5 проявил себя молодцом. Радар-детектор не досаждал обилием ложных срабатываний даже при базовых настройках. А уж если покопаться в меню несколько минут и грамотно воспользоваться данными производителем возможностями, то не отключать радарную часть можно даже в городе. Дальность оповещения не опускается ниже 200 метров, чего вполне достаточно для предупреждений. В загруженной перед выездом свежей базе камер оказались все новые комплексы, установленные месяц-два назад. За городом iBOX уверенно распознавал Стрелки еще до их появления в зоне прямой видимости, примерно за 1200–1400 метров. Установленные в спину камеры (такая сейчас пошла мода в столичном регионе, и не только в нем) детектор уверенно обнаруживал еще за 400–500 метров — очень хороший показатель. Знает гаджет и безрадарные «Автодории», измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Пока машина едет по контролируемому участку, iBOX выводит на экран среднюю скорость и сигнализирует о ее превышении. С учетом проявленных качеств, щедрой комплектации и нескольких оригинальных «фишек» цена iBOX Combo F5 — 12 000 рублей — выглядит адекватной. Да и на фоне конкурентов и прибор, и его ценник весьма неплохи.

По материалам журнала «За рулем»

25.10.2016, 7 просмотров.

ibox.su


Смотрите также