В каких странах запрещены видеорегистраторы


Запрет на использование автомобильного регистратора. Европа.

СтранаИспользование видеорегистраторов
Австрия 1не рекомендуется
Азербайджан-
Албанияразрешено
Андорраразрешено
Армения-
Беларусьразрешено
Бельгия 2разрешено
Болгарияразрешено
Босния и Герцеговинаразрешено
Великобритания 3разрешено
Венгрияразрешено
Германия 4не рекомендуется
Грецияразрешено
Грузия-
Данияразрешено
Ирландияразрешено
Исландия-
Испанияразрешено
Италияразрешено
Кипр-
Латвияразрешено
Литваразрешено
Лихтенштейн-
Люксембург 5не рекомендуется
Македонияразрешено
Мальтаразрешено
Молдавияразрешено
Нидерланды 2разрешено
Норвегияразрешено
Польшаразрешено
Португалия 6не рекомендуется
Россияразрешено
Румынияразрешено
Сербияразрешено
Словакия-
Словенияразрешено
Турция-
Украинаразрешено
Финляндияразрешено
Франция 7разрешено
Хорватияразрешено
Черногорияразрешено
Чехияразрешено
Швейцария 8не рекомендуется
Швеция 9не рекомендуется
Эстонияразрешено

Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.

Австрия

Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.

Бельгия и Нидерланды

Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.

Великобритания

В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.

Германия

Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.

Люксембург

Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.

Португалия

Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.

Франция

Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.

Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: "Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт."

Швейцария

Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.

Швеция

В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.

Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.

Итог

Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.

Стоит также отметить, что использование видеорегистраторов может никак не регламентироваться национальными ПДД, но, в тоже время, запрещаться другими законодательными актами. Например, законом о защите персональных данных.

Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.

Поделиться974

Последнее изменение страницы было 2 года назад

Другие статьи в этом разделе :

показать содержание

Не во всех странах Европы использование видеорегистраторов разрешено.

Подписка на новости
Подписывайтесь на новости по RSS, кликнув на картинку ниже

или получайте информацию о новых публикациях на сайте прямо в свой почтовый ящик
Социальные сети
Следите за новостями и обновлениями на нашем сайте в социальных сетях
Реклама от Google

Онлайн серв

foren.germany.ru

TOP10 стран, где нельзя использовать радар-детекторы

Летом, в горячий сезон отпусков, многие в поисках приключений и новых впечатлений отправляются в автомобильные путешествия. Европа – популярное направление автотуризма, что вполне объяснимо: путешественники любят европейские маршруты за хорошие дороги, небольшие перегоны, развитую инфраструктуру и множество интересных мест для посещения.

Но, отправляясь на машине в страны ЕС, не стоит забывать о строгом контроле соблюдения правил на дорогах и о высоких штрафах за их нарушение. Чтобы избежать неприятных инцидентов, многие берут с собой в поездку радар-детекторы, однако во многих странах Европы использование таких приборов ограничено.

В компании NEOLINE в преддверии активного сезона автомобильных путешествий позаботились о туристах и подготовили удобную карту, на которой хорошо видно, в каких странах можно использовать радар-детекторы без ограничений, а где их применение считается серьёзным нарушением. Обязательно сверьте с ней свой маршрут перед поездкой!

Почти любой путь в Европу лежит через Белоруссию и Польшу. Отношение к радар-детекторам в этих странах противоположное: в Белоруссии их считают полезными для дорожной безопасности, а вот в Польше за провоз прибора во включенном состоянии придётся заплатить штраф.

Если ваш путь лежит на север, в Скандинавские страны, то радар-детектор лучше выключить и убрать подальше: в Швеции и Дании запрещены к использованию любые приборы подобного типа. Нарушение карается штрафом и изъятием устройства, а в Швеции возможно даже тюремное заключение. Финляндия поддерживает своих северных соседей запретом на радар-детекторы, а вот в Норвегии их эксплуатация разрешена с небольшими ограничениями.

В Прибалтике не запрещают приобретать радар-детекторы, но их эксплуатация является незаконной: если полицейские обнаружат в вашей машине работающий прибор, то его изымут и выпишут штраф. Эстонские пограничники часто интересуются наличием радар-детектора у въезжающих в страну водителей.

В странах центральной Европы эти устройства тоже недолюбливают. Самые строгие законы – во Франции и Щвейцарии: если в автомобиле обнаружат радар-детектор, то конфискуют не только его, но и автомобиль. В Австрии и Германии придётся отдать только сам прибор (и заплатить штраф), а вот в Чехии радар-детектор можно не прятать – там запрета на такие устройства нет.

В список стран, которые разрешают использовать радар-детекторы на своей территории, также входят, Албания, Румыния, Турция и Болгария (при условии, что прибор не мешает измерению скорости).

В таблице ниже можно найти удобный список:

 

Рекламное место свободно. Заказать?
Об авторе

Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

navinside.ru

Наказание вместо отпуска: какие гаджеты запрещены за границей

Контрабандные селфи-стики с Bluetooth и запрещённые авторегистраторы: Лайф разобрался, за какие гаджеты за границей вы можете жестоко поплатиться.

Сезон отпусков неумолимо приближается, а значит, совсем скоро уже нужно будет собирать чемоданы и отправляться в долгожданное путешествие. Однако в таком деле торопиться не стоит, ведь по невнимательности можно не только что-нибудь забыть, но и, наоборот, положить лишнее. 

Автомобильные видеорегистраторы

Видеорегистратор — излюбленная тема для каждого уважающего себя автомобилиста. Благодаря этому устройству водители смогут доказать сотрудникам ДПС свою невиновность в произошедшей аварии, а также случайно заснять чужие ДТП или же просто интересные случаи на дороге (например, падение "Челябинского" метеорита, как это было в феврале 2013 года). Кроме того, видеорегистратор можно оставить в машине во время стоянки, чтобы при случае быстро узнать, кто поцарапал машину, пока водителя не было за рулём. Для путешествующих на машине туристов подобный девайс просто незаменим: после поездки можно будет показать родственникам и друзьям огромное количество гигабайт видеоматериала, записанного на флешке.

Несмотря на все очевидные плюсы регистратора, далеко не все его владельцы знают, что во многих странах использование подобных гаджетов категорически запрещено. Например, в Австрии все устройства для видео- и аудиофиксации вокруг автомобиля признаны незаконными. Комиссия по защите данных при федеральном правительстве Австрии наложила табу на использование видеорегистраторов на территории страны. По мнению чиновников, на видео могут попасть лица посторонних людей и регистрационные знаки их автомобилей, что прямо нарушает право на неприкосновенность частной жизни. С пойманного нарушителя власти могут потребовать огромную сумму денег: штраф предусматривает от 10 тысяч евро (около 750 тысяч рублей по текущему курсу) до 25 тысяч евро за повторную установку (1 миллион 875 тысяч рублей).

Здесь у многих пользователей могут возникнуть вопросы: "Кто же будет осуществлять контроль за исполнением закона?" или "Что делать владельцам машин со встроенным авторегистратором?" На помощь пришли юристы из местного автоклуба ÖAMTC: они уверены, что использование видеорегистраторов в личных целях всё-таки возможно, однако ни при каких обстоятельствах нельзя выкладывать получившиеся записи в открытый доступ и даже передавать их третьим лицам. Другими словами, после, а тем более во время поездки не стоит "заливать" дорожные видео на YouTube или доказывать при помощи них свою невиновность полицейским.

Отметим, что подобные законы также были приняты в Германии: судья обязан в каждом отдельном случае разбираться с потенциальным виновником, установившим видеорегистратор в своём автомобиле. Также не рекомендуется использовать устройства для записи видео в Бельгии, Люксембурге, Швеции, Швейцарии и Португалии.

Ещё жёстче за границей дела обстоят с радар-детекторами и антирадарами — устройствами для фиксирования и обмана полицейских измерителей скорости на дорогах общего пользования. При путешествии по Европе лучше полностью отказаться от подобных девайсов, так как за их использование водителям грозят суровые штрафы.

Квадрокоптеры, БПЛА

Любителям поснимать природу или городские панорамы с высоты птичьего полёта тоже следует заранее подготовиться и изучить законы страны, в которую они собираются отправиться, ведь в противном случае поездка может закончиться даже арестом. Зачастую владельцы набирающих невероятную популярность квадрокоптеров даже не подозревают о том, что использование незарегистрированных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в некоторых государствах запрещено. Связано это не только с нарушением прав на частную жизнь, но и с безопасностью самолётов: в последнее время в СМИ нередко появляется всё больше новостей о столкновениях пилотируемых средств с дронами.

На сегодняшний день запуск квадрокоптеров регулируется законодательством большинства государств в мире. Во многих европейских странах, например, в Италии, дроны для некоммерческой съёмки не следует запускать в любых общественных местах, а также около стратегических объектов и правительственных учреждений. Владелец беспилотника не имеет права приближать устройство ближе чем на 50 метров к людям или объектам частной собственности. Таким образом, использование БПЛА возможно лишь на открытом пространстве за чертой города. Похожие правила для некоммерческих аппаратов действуют и в Австралии, а в Южной Африке операторам дополнительно придётся обзавестись аптечкой и огнетушителем.

В США ситуация несколько сложнее: в каждом штате действуют свои правила. Тем не менее, по всей стране любые квадрокоптеры, независимо от размера и веса, подлежат обязательной регистрации. Процедура стоит всего 5 долларов, однако за отказ от неё придется заплатить целых 27 тысяч долларов (примерно 1 миллион 750 тысяч рублей). Также интересно, что в Национальном парке Йосемити ради безопасности птиц и животных полёты беспилотников запрещены вообще.

При поездке в Таиланд об аэросъёмке лучше забыть вообще: в этой стране все квадрокоптеры считаются вне закона. Совсем недавно власти страны утвердили единый регламент для беспилотных летательных аппаратов. Министерство транспорта Таиланда посчитало, что беспилотники могут нарушать не только неприкосновенность частной жизни, но и угрожать национальной безопасности. Поэтому для частных полётов туристам придётся получать специальное разрешение. В случае неповиновения властям операторам выпишут штраф на 40 тысяч бат (почти 85 тысяч рублей) или посадят в тюрьму на год.

В Азербайджан туристов не пустят со своим дроном, если они не представят специальное разрешение от властей. А в Бразилии и Перу таможенники имеют право конфисковать БПЛА на границе.

Как бы смешно это ни звучало, в Антарктиде тоже запрещены беспилотные летательные аппараты. Однако здесь Международная ассоциация антарктических туроператоров ввела запрет из экологических соображений: как оказалось, мультикоптеры пугают местную фауну.

Туристам в Индонезии придётся потратить немало сил, чтобы получить разрешение на запуск дрона: во-первых, не во всех регионах можно это делать. Во-вторых, владельцам устройства придётся за неделю утвердить план любого полёта в местных органах власти гражданской навигации, а также получить обязательную лицензию на полёт в воздушном пространстве страны.

Фотоаппараты и селфи-стики

Где-где, а в Кувейте лучше лишний раз не доставать профессиональный зеркальный фотоаппарат. Власти страны ввели запрет на использование подобной техники в общественных местах, на улицах и в торговых центрах. Тем не менее, не стоит заранее расстраиваться тем, кто хотел показать родственникам бесподобные фотографии Эль-Кувейта, ведь мобильные телефоны никто не запрещал, да и обычными фотоаппаратами тоже можно пользоваться. Конечно, качеством придётся пожертвовать, однако это лучше, чем остаться без "зеркалки".

Для многих туристов может показаться смешным запрет на моноподы — раскладное устройство для фотографирования себя с более далёкого расстояния. Однако в действительности в некоторых странах есть и такие законы, запрещающие использовать селфи-стики. На одном конце палки, по обыкновению, сделанной из металла или пластика, находится ручка для оператора, на другом — гнездо для крепления смартфона или экшн-камеры. Большинство моделей поддерживают Bluetooth для дистанционного управления закреплённым устройством — именно этот протокол и послужил причиной табу в некоторых странах.

Власти Южной Кореи посчитали, что устройства с Bluetooth относятся к категории коммуникационного оборудования, а все подобные девайсы обязательно должны проходить процедуру сертификации. Из-за этого продажа нелицензионных моноподов по закону запрещена. С продавцами таких селфи-палок поступят по всей строгости: им грозит штраф в 27 тысяч долларов (1 миллион 750 тысяч рублей) или же тюремное заключение сроком до трёх лет.

В некоторых городах по всему миру селфи-палки запрещены в отдельных общественных местах. Например, в Англии из соображений безопасности владельцам таких устройств не разрешат проходить почти на все футбольные стадионы Премьер-лиги. Кроме того, посещение Национальной Лондонской галереи и крупнейших музыкальных площадок Лондона также будет закрыто при проносе девайса.

В Австралии обладатели моноподов не смогут побывать на Открытом чемпионате Австралии по теннису и велогонке "Тур Даун Андер". Подобные правила ввели некоторые музеи США, так как туристы не раз задевали селфи-стиками экспонаты. Также пронести палку для селфи не получится ни в один из Диснейлендов.

Гироскутеры

Активно набирающий популярность во всем мире гироскутер — электрическое двухколёсное устройство передвижения, работающее за счёт динамической балансировки при помощи электромотора, — лучше не показывать в Нью-Йорке. Власти американского города решили, что удобные девайсы не являются транспортным средством, а, значит, их нельзя зарегистрировать. Масла в огонь подлили многочисленные истории о неожиданных возгораниях и взрывах мини-скутеров. В итоге за первое использование будет выписано предупреждение, а за повторную поимку полицейские имеют право оформить штраф в размере 50 долларов (около 3300 рублей).

Вслед за американцами запретить ховерборды решили и англичане. По мнению Королевской прокуратуры по уголовным делам, гироскутеры слишком опасны для операторов на дорогах общего пользования. Кроме того, владелец такого девайса может причинить вред прохожим на тротуарах. Поэтому использование мини-скутеров разрешено лишь на частных территориях.

Совсем недавно гироскутеры запретили и в столице ОАЭ. Все, кто осмелится покататься на нём в торговых центрах или других общественных местах Дубая, будут вынуждены отдать своё устройство передвижения полиции. Закон ужесточили после того, как в результате падения с ховерборда погибли двое детей.

life.ru

Запретят ли видеорегистраторы

Интерес со стороны автолюбителей к антирадарам растет. Многие из них уже давно обзавелись этим устройством, другие серьезно задумываются об этом. Правда, в большинстве случаев разговор об антирадаре подразумевает совсем другое устройство, а если быть точнее радар–детектор.

В чем же состоит отличие этих двух приспособлений?

Антирадар – это прибор, который находясь в определенной близости от радара, способствует созданию на нем помех, путем излучения сигнала той же частоты, но с намного большей мощностью. Пользоваться подобными приборами без специально выданного на это разрешения запрещено Законом Российской Федерации, нарушение которого может грозить не только штрафом, но и арестом.

А вот радар–детектор в этом плане намного безобиднее. Единственное на что он способен – это определение сигналов, излучаемых радаром. При этом, нарушить каким либо образом работу других радио приборов радар–детектор не способен.

Так повелось, что эти тонкости, как правило, опускаются, и когда рассуждают — радар детектор какой лучше, продолжают называть его антирадаром. Автор данной статьи так же не намерен отходить от традиций, но читателю следует помнить, о чем на самом деле идет речь.

Антирадар и водитель.

С одной стороны антирадар — это отличный выход для водителей, особенно для тех, кто не прочь время от времени превысить разрешенную на дороге скорость. Ведь, приобретя это устройство, цена которого, кстати, по карману практически каждому автолюбителю, можно прокатиться с повышенной скоростью без последствий для своего бюджета. Предполагается, что антирадар должен сработать задолго до того, как машина заедет в зону видимости сотрудников ГИБДД. Это означает, что если не гнать со скоростью гонщика авторалли, то можно вполне успеть сбросить обороты и с видом добропорядочного гражданина продефилировать перед представителями закона.

С другой стороны, антирадар, даже самый качественный, может подвести. Причин этому не мало. Если не считать производственный брак, возможны следующие варианты: машина автолюбителя стала первой, которую засек радар с момента включения; инспектор использует тестовый радар, чью частоту антирадар уловить не способен.

Таким образом, надеяться на антирадар конечно можно. Однако, при этом надо быть готовым к вероятности оказаться в неприятной ситуации.

Антирадар и ГИБДД.

Отношение у сотрудников ГИБДД к антирадарам однозначно негативное. По их мнению, это устройство является необходимым только явным правонарушителям. Так как, все остальные водители просто напросто никогда не превышают скорость.

Поэтому у большинства сотрудников при обнаружении в машине подобного рода прибора, мнение о водителе складывается не в лучшую сторону.

Антирадар в Европе.

Позиция большинства стран Европы по отношению к использованию антирадара в большей степени отрицательная. Так во Франции, Бельгии, Австрии, Швеции, Испании и еще ряде стран категорически запрещено применение любых устройств, способных обнаруживать приборы, контролирующие движение. И не только применение. Ограничение накладывается так же на ввоз, хранение и реализацию. Наказание за нарушение запрета варьируется от штрафных санкций и конфискации автомобиля до тюремного заключения. Особенно жестко к этому относятся в Люксембурге. Правонарушитель может получить срок до восьми лет.

Более лояльна к антирадарам Норвегия: на использование устройства наложены небольшие ограничения. Наиболее терпима по отношению к этому вопросу Германия. Сотрудники полиции в этой стране даже придумали, как бороться при помощи антирадаров с авариями на особо опасных участках. Они устанавливают там ложные радары. Водители автомобилей, приближаясь к ним, автоматически снижают скорость. В результате, количество несчастных случаев на дороге значительно уменьшается.

Татарстан, антирадар и возмущенные автолюбители.

До недавнего времени использование антирадара на территории Российской Федерации особых нареканий не вызывало. Однако совсем недавно, представители власти Республики Татарстан выдвинули предложение о наложении запрета на его применение, предлагая в качестве наказания за нарушение взимать штраф и конфисковать устройство. Свое решение они обосновали тем, что наличие радара – регистратора только отвлекает водителя от дороги. И добавили, что от появившихся в последнее время на дорогах приборов видеофиксации, доказавших уже свою высокую эффективность, было бы намного больше пользы, если бы половина водителей по предупреждению антирадара не сбрасывала бы скорость.

О том, выльется ли подобная инициатива в законопроект говорить пока рано. Тем не менее, эта тема уже активно обсуждается в социальных сетях. С учетом того, что ранее эти же власти выступали в защиту антирадаров, признавая его результативность в борьбе с ДТП на дорогах, у многих автолюбителей такой поворот событий вызвал удивление. Более того, большинство из них считает, что если даже проект вступит в законную силу, он никак не повлияет на ситуацию и затеряется среди подобных нелепых законов и постановлений.

В доказательство своей правоты они приводят следующие доводы: что бы предъявить обвинение за использование радара, необходимо доказать сам факт его применения. Однако, сделать это довольно проблематично, так как:

1. Радар–детектор ничего не излучает и засечь его невозможно.

2. Благодаря его миниатюрным размерам быстро переместить его не составит никакого труда.

В качестве примера, приводят законопроект, запрещающий разговоры по мобильному телефону, который так и не смог найти применения по причине труднодоказуемости.

В ходе обсуждения был затронут вопрос, не приведет ли запрет на антирадары к такой же санкции на автонавигаторы, в силу особенности последних регистрировать местоположение видеорегистраторов.

В общем, сказать однозначно насколько может повлиять объявление радара на дорогах России вне закона, довольно сложно. Ясно одно, подобная идея расколола общество на две части с противоположными мнениями. Кто окажется прав, покажет время.

Как водителю автомобиля общаться с сотрудником ГИБДД

Читайте так же:

avtorussians.ru

В каких странах запрещены видеорегистраторы

Специалисты в области страхования считают, что использование видеорегистраторов зачастую может стать помощником водителей, работающих за границей. Опыт страховой компании показал, что именно это устройство может помочь водителям в тех случаях, если им придётся выпутываться из сложных или недостаточно определённых обстоятельств дорожно-транспортных происшествий.

Иногда доказать свою невиновность без видеоматериала бывает невозможно. Однако, перед тем, как устанавливать в автомобиле видеорегистратор, нужно поинтересоваться, можно ли его использовать в той стране, куда водитель отправляется.

Так, например, в Испании или в Австрии использовать регистраторы строго запрещается, физические лица не имеют права предоставлять видеоматериал в качестве доказательства ни полиции, ни суду, ни страховой компании. Тем не менее, во многих европейских странах использовать видеорегистраторы можно, только нужно соблюдать некоторые ограничения, касающиеся защиты персональных данных.

Во многих странах использование видеорегистраторов не урегулировано в юридическом отношении — технологии развиваются быстрее, чем к ним успевают приспособиться государственные системы. На сайте немецкого автомобильного клуба ADAC выделены три группы стран: В Германии использовать видеорегистраторы не запрещается, однако все записи можно использовать сугубо в личных целях, далеко не во всех случаях записи видеорегистраторов могут служить в качестве доказательства в суде.

В Германии за незаконное разглашение видеозаписи регистратора может быть назначен штраф в размере до евро!

Согласно информации ADAC, без всяких ограничений видеорегистраторы можно использовать в Боснии и Герцеговине, Дании, Великобритании, Италии, Мальте, Нидерландах, Норвегии.

Это оборудование также можно использовать в Литве, России, Украине, только оно должно быть установлено так, чтобы не мешало водителю. Видеорегистраторы не советуется использовать в Бельгии, Люксембурге, Португалии, Швейцарии.

В Австрии и Швейцарии использовать видеорегистраторы можно лишь при наличии специальных разрешений.

По информации нескольких источников, в Австрии за использование видеорегистратора без соответствующего разрешения может быть назначен штраф в размере 10 евро, а за повторное нарушение — 25 евро! Кстати, некоторые источники утверждают, что Люксембург также относится к тем странам, где использовать видеорегистратор запрещено — за нарушение запрета грозит штраф или даже арест. В Португалии за использование видеорегистратора предусмотрен штраф в размере от до 2 евро.

Как предмет технологий, в поле зрения представителей правовой системы видеорегистраторы попали не так давно, правовое регулирование использования этого оборудования находится на стадии формирования, лишь немногие страны могут похвастаться действующими в этой сфере регламентами. Перевозчики относятся положительно К идее использовать видеорегистраторы крупнейшие литовские транспортные компании относятся положительно.

Некоторые из них уже сумели оценить достоинства этого оборудования. По словам перевозчиков, видеорегистраторы окупились в довольно короткий срок.

Видеорегистраторы в Австрии: запрещены или нет?

Те перевозчики, в чьих автомобилях установлены видеорегистраторы, считают, что видеозапись — один из наиболее эффективных способов в решении спорных вопросов по поводу ответственности за последствия ДТП. Так, во Франции был случай, когда автомобиль литовского перевозчика ехал по узкой дороге, ему навстречу ехал мотоциклист, он не совладал с мотоциклом и попал под колёса грузового автомобиля.

Перевозчик получил претензию, дело дошло до суда, в суде перевозчик предъявил видеозапись, и дело закончилось в пользу перевозчика. Как правило, перевозчики устанавливают регистраторы, приспособленные к напряжению в 24 вольта, поэтому техники компании должны позаботиться о том, чтобы не было риска, что видеорегистраторы перегорят.

Почему в Германии запрещены видеорегистраторы?

Очень важно, чтобы в видеорегистраторе было высокое разрешение изображения. Качество HD позволяет фиксировать номера других автомобилей и важные детали происшествия. О регистраторах знают не все Несмотря на то, что видеорегистраторы находятся в свободной продаже, в Европе, в отличие от России или Украины, их использует очень небольшая часть водителей.

С другой стороны, вот уже много лет, как полиция, страховые компании и суды Великобритании используют видеозаписи регистраторов в качестве доказательств.

Девейкис говорит, что видеорегистраторы очень могут помочь водителям в странах Скандинавии, во Франции и в Италии. Полиция этих стран не обязана прибывать на место происшествия, поэтому выяснить все обстоятельства будет намного проще, если у водителя будет видеозапись.

В Литве видеорегистраторы рекомендуются В Литве физические лица могут использовать видеорегистраторы довольно свободно. В наличии можно найти самые различные регистраторы — от любительских до профессиональных, с очень высоким разрешением изображения.

Видеорегистраторы: от незаменимого свидетеля до огромного штрафа

Видеозаписи могут стать незаменимым помощником для сотрудников правоохранительных органов при выяснении обстоятельств ДТП. В своё время Европейский суд по правам человека отметил, что в отношении преступных действий и правонарушений принцип защиты личных прав человека не применятся.

Юридические лица, использующие видеорегистраторы, обязаны зарегистрироваться в Государственной инспекции по защите данных ГИЗД , а их автомобили с видеорегистраторами должны быть помечены специальными распознавательными знаками.

allautotech.ru

В каких странах запрещены видеорегистраторы

Специалисты в области страхования считают, что использование видеорегистраторов зачастую может стать помощником водителей, работающих за границей. Опыт страховой компании показал, что именно это устройство может помочь водителям в тех случаях, если им придётся выпутываться из сложных или недостаточно определённых обстоятельств дорожно-транспортных происшествий.

Иногда доказать свою невиновность без видеоматериала бывает невозможно. Однако, перед тем, как устанавливать в автомобиле видеорегистратор, нужно поинтересоваться, можно ли его использовать в той стране, куда водитель отправляется.

Так, например, в Испании или в Австрии использовать регистраторы строго запрещается, физические лица не имеют права предоставлять видеоматериал в качестве доказательства ни полиции, ни суду, ни страховой компании. Тем не менее, во многих европейских странах использовать видеорегистраторы можно, только нужно соблюдать некоторые ограничения, касающиеся защиты персональных данных.

Во многих странах использование видеорегистраторов не урегулировано в юридическом отношении — технологии развиваются быстрее, чем к ним успевают приспособиться государственные системы. На сайте немецкого автомобильного клуба ADAC выделены три группы стран: В Германии использовать видеорегистраторы не запрещается, однако все записи можно использовать сугубо в личных целях, далеко не во всех случаях записи видеорегистраторов могут служить в качестве доказательства в суде.

В Германии за незаконное разглашение видеозаписи регистратора может быть назначен штраф в размере до евро!

Согласно информации ADAC, без всяких ограничений видеорегистраторы можно использовать в Боснии и Герцеговине, Дании, Великобритании, Италии, Мальте, Нидерландах, Норвегии.

Это оборудование также можно использовать в Литве, России, Украине, только оно должно быть установлено так, чтобы не мешало водителю. Видеорегистраторы не советуется использовать в Бельгии, Люксембурге, Португалии, Швейцарии.

В Австрии и Швейцарии использовать видеорегистраторы можно лишь при наличии специальных разрешений.

По информации нескольких источников, в Австрии за использование видеорегистратора без соответствующего разрешения может быть назначен штраф в размере 10 евро, а за повторное нарушение — 25 евро! Кстати, некоторые источники утверждают, что Люксембург также относится к тем странам, где использовать видеорегистратор запрещено — за нарушение запрета грозит штраф или даже арест. В Португалии за использование видеорегистратора предусмотрен штраф в размере от до 2 евро.

Как предмет технологий, в поле зрения представителей правовой системы видеорегистраторы попали не так давно, правовое регулирование использования этого оборудования находится на стадии формирования, лишь немногие страны могут похвастаться действующими в этой сфере регламентами. Перевозчики относятся положительно К идее использовать видеорегистраторы крупнейшие литовские транспортные компании относятся положительно.

Некоторые из них уже сумели оценить достоинства этого оборудования. По словам перевозчиков, видеорегистраторы окупились в довольно короткий срок.

Видеорегистраторы в Австрии: запрещены или нет?

Те перевозчики, в чьих автомобилях установлены видеорегистраторы, считают, что видеозапись — один из наиболее эффективных способов в решении спорных вопросов по поводу ответственности за последствия ДТП. Так, во Франции был случай, когда автомобиль литовского перевозчика ехал по узкой дороге, ему навстречу ехал мотоциклист, он не совладал с мотоциклом и попал под колёса грузового автомобиля.

Перевозчик получил претензию, дело дошло до суда, в суде перевозчик предъявил видеозапись, и дело закончилось в пользу перевозчика. Как правило, перевозчики устанавливают регистраторы, приспособленные к напряжению в 24 вольта, поэтому техники компании должны позаботиться о том, чтобы не было риска, что видеорегистраторы перегорят.

Почему в Германии запрещены видеорегистраторы?

Очень важно, чтобы в видеорегистраторе было высокое разрешение изображения. Качество HD позволяет фиксировать номера других автомобилей и важные детали происшествия. О регистраторах знают не все Несмотря на то, что видеорегистраторы находятся в свободной продаже, в Европе, в отличие от России или Украины, их использует очень небольшая часть водителей.

С другой стороны, вот уже много лет, как полиция, страховые компании и суды Великобритании используют видеозаписи регистраторов в качестве доказательств.

Девейкис говорит, что видеорегистраторы очень могут помочь водителям в странах Скандинавии, во Франции и в Италии. Полиция этих стран не обязана прибывать на место происшествия, поэтому выяснить все обстоятельства будет намного проще, если у водителя будет видеозапись.

В Литве видеорегистраторы рекомендуются В Литве физические лица могут использовать видеорегистраторы довольно свободно. В наличии можно найти самые различные регистраторы — от любительских до профессиональных, с очень высоким разрешением изображения.

Видеорегистраторы: от незаменимого свидетеля до огромного штрафа

Видеозаписи могут стать незаменимым помощником для сотрудников правоохранительных органов при выяснении обстоятельств ДТП. В своё время Европейский суд по правам человека отметил, что в отношении преступных действий и правонарушений принцип защиты личных прав человека не применятся.

Юридические лица, использующие видеорегистраторы, обязаны зарегистрироваться в Государственной инспекции по защите данных ГИЗД , а их автомобили с видеорегистраторами должны быть помечены специальными распознавательными знаками.

xn--e1aggcyeh.xn--p1ai


Смотрите также